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자동차가 따라 갈수는 없을 것이기 때문이다.
마지막으로 중앙버스차로에는 장애인에 대한 편의가 별로 없다고 한다. 횡단 보도의 높이는 적당한 수준이었는데, 점자블록과 시각장애인을 위한 음향신호등은 부적당하거나, 설치가 안되있다
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자동차문고 운영방안에 대한 연구. 대구대학 사회문화 연구. 105-122.
최성권(1985), 전국독서운동의 실태. 출판문화, 3월호. 9.
출판문화연구소(1992), 작은 도서관, 출판저널, 100호. 24-25.
(1991), 도서상품권, 출판저널, 79호.
Dyson, Ian(1990), Mobile Libraries
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강남대학교출판부, 2003)
정창영, ‘경제학원론’ , (법문사, 2003)
김대우, ‘경제학원론’ (진한도서 , 2002)
박명광, ‘경제학원론(개정판)’, (무역경영사, 2002) Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 소유권에 의한 대응
2. 규제
3. 조세와 보조금
4.
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강남대학교.
(https://www.korean.go.kr/nkview/nklife/2019_4/29_0401.pdf)
최윤식(2000), 인쇄광고의 시각적 은유에 관한 연구, 경희대학교. 1. 영상 커뮤니케이션의 개념을 설명하고, 영상 커뮤니케이션의 특징에 대해 사례들을 각각 들어 제시하시오. (배
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자동차 측은 렉서스의 최대 장점으로 국내 고객이 주문하면 일본 규슈공장에서 아침에 출고돼 후쿠오카와 부산을 거쳐 다음날 오후 고객에게 전달되는 신속 인도시스템도 들 수 있다.
8. 향후 개선방안
(1) 친환경 마케팅
렉서스의 독보적인
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4) 환경오염
5) 교통문제
① 교통혼잡
② 교통사고
③ 자동차로 인한 환경오염
④ 비접근성과 비효율적 투자
6) 지역 간 불균형 문제
4. 서울 개발의 대안적인 방향 모색
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
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강남특별시 김상헌 위즈덤하우스 2005.
Money 2005.7 한국경제신문(월간지) 2005.
벤처기업 M&A 김동완, 홍성도 공저 2003.
선두업체 메가스터디와 이투스의 추격 emars편집부 emars 2006.
성공리더 31인의 열정 실행파일 CEO.exe 박창욱 인크리션 2005.
신시장
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강남대학교 편, 『종교와 영성』, 서울 한들, 1998.
박일영, 한국무교와 그리스도교, 분도출판사, 2005.
박일영, 한국무교의 이해, 분도출판사, 1999.
이 욱 외, 종교다시 읽기, 청년사, 1999.
전장호, 한국인의 종교심성, 광주 가톨릭대 대학원, 1988.
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자동차로
2시간 정도 소요되는 화성 동탄~서울 강남 간 구간을 GTX로 18분이면
도착할 수 있게 됨
GTX의 3D 사진
GTX 제안 노선도
3) 제 2경부고속도로
서울∼하남∼용인∼안성∼천안∼부산에 이은 제안된 노선도임
수혜를 받지 않을 수 없는 입
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자동차의 머리만 들이 밀기 등의 운전과 강남이나 특히 차들이 많은 도심을 가보면 접촉사고로 인해서 사고차량들이 비상램프를 켜놓고 서로 다투는 과정을 흔히 볼 수 있다.
따라서 도로의 역할에 맞도록 \'일시 정지\'나 \'양보\'같은 교통
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