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2) 캐나다 랜드브리지
캐나다 랜드브리지(Canadian LB) 방식은 ALB와 마찬가지로, 극동지역에서 캐나다의 서부해람\"Vancouver)까지는 해상운송을 통해 화물을 운송하고, 서부해안에서 캐나다 횡단철도에 화물을 적재한 후 동부해안까지 철도운송을
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자료 : 한국무역협회(www.kita.net)
2) 미니랜드브리지(MLB:Mini-Land-bridge system)
극동에서 미국 서안 항까지 해상운송한 후 미서안 항만에서 철도 또는 철도-도로 운송을 통하여 대서양연안이나 걸프지역까지 내륙 운송하는 경로.
자료 : 한국무역협
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브리지랜드. 프란시스 포크스. 「성경연구 가이드」. 한화룡, 정옥배 역. 서울: 한국기 독학생출판부, 1990.
The Greek New Testament 4th (UBS 4th)
2. 기타
강병도. 「호크마 종합주석: 제9권 히브리서-베드로후서」. 서울: 기독지혜사, 2000.
김명수. 「대
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Land Bridge
⑶ 중국횡단 해륙복합운송
2. Sea & Air 복합운송
⑴ 북미경유 유럽향 경로
⑵ 동남아ㆍ중동경유 유럽향 경로
⑶ 러시아 경유 유럽향 경로
⑷ 우리나라의 해공복합운송 현황
Ⅳ. 우리나라
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-강릉간 121km의 4개 노선이다. 이 노선중 직접적으로 TSR과 연계되는 노선은 경원선과 동해북부선으로 두 노선 모두 철도 노반이 건재한 상태이다. 경원선의 남측구간 미연결구간 16.2km는 실시설계 및 용지매입이 거의 완료된 상태로 남북한 철
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Land Bridge, to Air Service 및 포워더의 일관운송서비스가 있으며, 화주측에서는 수송비용, 수송일수, 계고관리, 생산관리 등에 부합하는 수송방식의 채용이 가능하다.
이와 같이 국제복합일관운송에는 여러 가지 특징이 있으며 다양화와 고질(高
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브리지(micro bridge)라고도 불린다.
미니 랜드브리지와 다른 점은 대륙횡단노선에서 2개 항만에서 화물이동이 일어나지 않는 것이다. 현재 북미 항로에 취항 중인 많은 해운선사들이 주제하고 운영하는 것은 미국 내륙부 지역으로 향하는 국제
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LAND BRIDGE(랜드브리지)
- LAND BRIDGE는 특정화물을 운송인이 운송구간에 대하여 책임을 지고 육해공 이 두 가지 가운데 두 가지이상을 이용하는 복합운송 가운데 가장 많이 사용되는 방식인 해륙복합운송방식 중 육로구간을 말한다.
- 즉, 해상-육
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랜드브리지(Siberia Land Bridge: SLB)
한국, 일본-<동해>-러시아 극동지역-<시베리아철도>-유럽을 연결하는 복합운송경로이다. 스웨즈운하 경유의 해상운송보다 운송거리가 약 7,000km 짧으나,\' 최근에는 러시아에서의 철도운임인상, 운송사
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랜드브리지(ALB)
(2) 캐나다 랜드브리지(CLB)
(3) 유럽항로경유 복합일관운송
(4) 시베리아 랜드브리지(SLB)
(5) 차이나 랜드브리지(CLB)
5) 유럽 내 내륙운송 사정
(1) 철도운송
유럽에 있어서는 철도가 잘 정비되어 있고 컨테이너 수송은 각국의 철
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