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15. 공급사슬의 개념
16. 공급사슬의 목표와 필요성
17. 소채찍효과(Bullwhip- Effect)에 대해 설명
18. 전통적 파트너쉽과 SCM 파트너쉽의 차이점
19. 정기선과 부정기선 해운에 대해 설명하시오
20. 복합운송시스템에 대해 논하라.
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해운항만청 고시(항만시설 사용료)에 의해 부과되며, 항구마다 다르고 출항하는 화물, 입항하는 화물마다 다르다.
*******[X]*********
*******[Y]*********
*******[Z]*********
X, Y, Z은 해당 용어 없음 *******[A]*********
A/N (Arrival Notice) : 화물도착통지서 =
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해운사 V자형 회복 기대, 해운 얼라이언스, 컨테이너 부분 합병
2) 항공운송산업 - 공항의 난립, LCC의 성장
3) 철도운송산업 - 30년만의 흑자, 시베리아 철도 연결 가능성
4) 트럭킹 및 택배산업 - 만성적인 일손 부족
5) 창고 및 보관산업 - 콜
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해운?항만 물류정보화 기반 구상의 기본 전제
1) 공개네트워크를 이용
2) XML을 이용한 EDI망의 구성(XML/EDI)
3) 화물추적시스템의 적극적인 활용
4) 물류기업의 ERP와 연계
5) 기존 물류시스템을 최대한 활용
2. 기본 구상
1) IDC에 대한 기본 개
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해운이 활발하여 푸저우 샤먼 취안저우 싼두아오 등은 연안항로 이외에 홍콩 동남아시아와도 긴밀한 관계를 유지했다. 항공 교통도 최근 발전해서 푸저우(福州), 샤먼(厦門) 국제공항은 북경, 상해, 광주, 서안, 홍콩 등 국내외 대도시로 통하
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해운회사가 직접 여객과 선원에게 배상책임을 짐으로써 입게 되는 손해와 비용 및 선박의 손해에 대해서 보상하는 것을 말한다.
(2)여객공제사업
운항중인 선박에 승선한 여객
(3)선원공제사업
선원재해보상공제사업을 줄인말로서, 선원법상
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항공산업, 숙박산업, 식음료산업, 여행산업 등의 관광산업 분야도 소득을 창출할 수 있으며 선박을 공급하고 운영하는 해운산업에도 영향을 미친다. 기항항일 경우 항구사용에 따른 수익과 지역주민의 서비스 제공료 및 기념품 판매수익, 고
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해운 동맹의 기능이 약화되고 운송체제의 변화를 가져 오고 있다. 컨테이너화가 가능해지고 일반화되면서 복합운송도 함께 비약적으로 발전하였다.
한국도 물류시장에서 보다 우위를 점하기 위해서 복합운송의 발전을 위해 많은 노력을 기
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항공수송체계에 대한 적극적인 투자를 통해 공로부문의 수송분담율을 분산시켜 효율적인 수송체계를 구축해야 할 것이다. 도로에 편중되어 있는 수출입 컨테이너 및 대량화물 수송구조를 철도 및 연안 해운수송을 증대하여 분산토록 유도해
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항공 분야는 정부의 직접적 지휘를 받는 베트남 민간항공관리국에 의해 관리 되고 있다. 베트남에는 현재 총 24개의 공항이 있으며 그 중 21개는 활주로가 포장되어 있는 공항이고 3개는 비포장 활주로 공항이다. 베트남에서 가장 중요한 국제
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