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, 탈세온상? 세계적 관행? (한국경제 2011. 7. 27)
검찰, 선박왕 권혁 회장 구속영장 청구 (한국경제 2011. 8. 31)
‘구리왕 미스테리‘ 이번엔 밝혀질까? (프레시안 2011 5. 19)
관세청, 7600억 불법 외환거래 적발 (한국경제 2011. 6. 20)
맺음말
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투자 ……………………………………………………………………………… p.12
5) 자존심의 소니 …………………………………………………………………………………… p.12
나. 외부적인 요인들
1) 패러다임의 변화 ……………………………
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투자
- 광대한 면적의 물류기지 건설(1,600억 위안 투자유치계획)
- ‘10.5’ 기간중 물류산업 매출액을 심천 GDP의 15～20%까지 제고
광주
- 4대 물류센터
북부 : 바이원공항, 철도, 고속도로 등이 연결된 상품 무역 물류센터
남부 : 난샤항을 연결하
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12호, 한국노동법학회 편, 2001.6.
김인재, \"노동부의 \'비정형근로자 보호대책\'에 대한 평가와 과제\", 『노동법률』 제114호, 2000.11.
노동부, 『비정형근로자보호대책』, 2000.10.4.
비정규노동자 기본권보장과 차별철폐를 위한 공동대책위원회,
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12호. 1994.
박길성.이택면, “효율성, 권력, 그리고 기업사회학”, 『한국사회학』 38집 6호, 2004.
[신경제], “제4장 거래비용 경제학과 사회학” ꊱ Samir Amin(사미르 아민)
ꊲ 포드주의(Fordism, 포디즘)
ꊳ 도요타리즘(도요타 자
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선박최소승무정원 산정기준 개선
- 하역시간을 산정기준에 포함
- 유조선 안전관리회사의 기능강화
- 하역안전관리만 담당하고 있는 안전관리자들로 하여금 연안유조선의 운항관리를 지원방안 마련
4) 내항선에 대한 ISM Code 제도 개선
- 훈령
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회사의 대응방안
가. 한국조선업계의 문제점
나. 한국 조선업 발전을 위한 정부차원의 대응
다. 기업차원에서의 대응방법
제 3 장 가공 무역
1. 가공무역의 개념
2. 중국가공무역정책 변화
가. 최
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선박수주 관련 기사
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stx 조선해양 관련 지수
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선박, 해양플랫폼,풍력발전설비)이 있다. 종업원수는 13,185명으로 노인식 사장이 대표이사를 맡고 있으며, 여러 해외사업장(영파/영성법인, 뉴욕, 휴스턴, 리우, 아테네, 오슬로, 런던, 모스크바, 두바이, 싱가포르, 도쿄, 상하이, 인도, 후쿠오
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선박에 투자하기를 기피할 것이다. 파나마와 라이베리아 등 편의치적국의 법규는 이러한 금융기관의 두려움을 해소시켜주고 있다.
즉 편의치적제도는 투자재원 확보를 용이하게 한다든가, 금융기관의 선박에 대한 유치권 행사를 용이하게
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