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물류업체간 또는 하주업체-물류업체간 상이한 물류정보시스템의 상호 연계성을 제고하기 위해 프로토콜, 운영체계 등에 대한 시스템 통합 연구개발사업에 대한 지원방안도 강구해 나갈 계획이다.
(4) 종합물류정보망 활용도 제고(건교부 추
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물류정보전산망 구축
1) 육상항공해상화물정보의 토탈 서비스 제공을 위한 종합물류정보전산망 구축
ㅇ 인천국제공항 개항에 맞춰 화물터미널의 물류정보를 공동 활용할 수 있는 공용정보시스템 구축 및 통합DB 연결
ㅇ 수도권부산권 내륙화
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물류산업의 전망
1) 물류업체의 대형화 불가피
① 물류기업의 영세성을 극복하고, 물류기업의 신뢰성 제고를 위해 정부는 물류기업의
대형화를 적극 유도할 계획이며, 이는 종합물류기업 인증기준(기업규모, 다양성, 발
전 가능성)에도 적극
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1. 기업선정이유
국내 물류 기업 TOP 10에 속하는 범한판토스
비록 인지도는 낮지만, 고객만족을 위해 전방위 물류서비스를 제공하는 종합물류기업
고객만족을 위한 초일류 서비스 창조를 목표로, 최선의 노력을 경주하기 위해 TOP(Trust, Open
범한판토스 역사, 범한물류 광고 마케팅, 기업 범한판토스(범한물류)의 역사, 광고 마케팅, 유통물류 장점, 경쟁력, 기업 소개, 특징, 마케팅 믹스,,
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안해운 및 원양해운 등을 포함하는 운송모드간 연결점으로서 물류부가가치 창출기능을 수행할 뿐만 아니라 화주와 운송인을 위하여 유통·분배·보관 서비스를 종합적으로 제공하여야 한다.
(3) 항만배후단지의 기능변화
항만배후단지의 중
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ANG ESTERN RD, SHENZHEN, CHINA
소 개
지난 1985년 남아항공해운이라는 상호로 설립되어 지난 99년 현재의 이름으로 상호를 변경한 남아종합물류(주)는 철저한 아웃소싱으로 필요한 부문에 자체역량을 집중하여 험난한 시장경쟁에서 우위를 차지하고
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종합물류센터 역할을 할 항만배후부지 조기 개발
동북아 경제중심국가 건설의 관건인 글로벌기업의 지역거점본부나 물류센터 조기유치
③컨테이너부두 조기 확충(부산항, 광양항을 동북아 Hub Port로 개발)
전략의 틀은 동북아중심항만의 지
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물류정보화에는 해당 내용이 미흡하다.
2) 물류정보공동활용 미흡
현재, DB 구축비의 과다 및 이용자의 정보이용료에 대한 인식 부족으로 물류관련 DB의 구축·제공이 미흡한 상태이다. 종합물류정보망에서 구축 중에 있는 생활물류 DB와 컨테
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물류거래가 훨씬 원활해 졌다.
5. 종합물류정보망 구축체계
각 부문별로 정보화가 이루어지고 있으나, 항만운영정보시스템(PORT-MIS), 철도운영정보시스템(KROIS), 한진 GLOVAN 등 개별정보망간 연계가 이루어지지 않고, 통관망, 무역망, 금융망 등
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국내 물류기업 현황
연혁
2001년 2월 한국로지텍 주식회사 설립
2001년 3월 종합물류서비스 개시
2003년 6월 글로비스 주식회사로 변경
2005년 12월 증권선물거래소
유가증권시장 상장
2007년 11월 종합물류기업인증 국내
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