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toyota.co.kr
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www.lexusseoul.co.kr
www.fnnews.com
도요타 초일류 경영 - 정일구, 시대의창, 2006
도요타 파워 - 정철화, 무한, 2006
렉서스 세계를 삼킨 거대한 신화 - 체스터 도슨, 거름, 2004
도요타처럼 생산하
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토요타 자동차의 경우 단기적인 비용 증가를 감수하면서 장기적 이익을 추구하는 대표적인 사례이다. 토요타의 한국시장에 대한 기본 전략은 장기적으로, 조용히, 반일감정을 건들지 않고 제품을 판매한다는 것이다. 토요타는 해외시장에서
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(1) Toyota Production System, TOYOTA
https://global.toyota/en/company/vision-and-philosophy/production-system/
(2) 그룹 소개, Volkswagen
https://www.vwgk.co.kr/group/groupIntro 목차
1. 서론
2. 본론
(1) 토요타(TOYOTA)
(2) 폭스바겐(Volkswagen)
(3) 테슬라(Tesla)
3. 결론
4. 참고문헌
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토요타 시스템에 관한 연구가 토요타 자동차의 엄청난 성공에 위기감을 느낀 미국 자동차 회사들의 위탁을 받은 MIT 대학 연구자들에 의해 선도된 것과 마찬가지로, 독일과 일본의 금융/기업시스템의 특징에 관한 연구 역시 국가경쟁력 약화
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토요타 자동차공장으로 파견했다.
또한 이들은 일본의 현장조립라인에서 일본인 트레이너와 함께 작업을 했다. 후일 이들은 누미사로 돌아와서 새로운 종업원들의 트레이너 역할을 하면서 자신들이 토요타사에서 배운 기술과 개념, 목표, 그
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도요타
총자산 41조 4374억 7300만엔
순이익 2조1,730억엔
(2014 회계연도 (14년 4월~15년 3월)
1937년 토요타 자동차공업㈜ 설립
1957년 크라운 미국수출
미국 토요타 자동차판매㈜ 설립
1977년 Toyota Technical Center. U.
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자동차는 이런 마케팅이 없다.
이제는 현대와 기아도 그런 형태의 마케팅을 할 수 있는 조건을 갖추었다. 시대적 상황이 그런 것을 가능하게 하고 있다. 지금까지의 품질과 가격 경쟁력만으로는 점유율과 수익성을 동시에 높이기에는 한계가
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자동차를 대량생산하기 위해서는 배터리의 성능 개선과 코스트 절감이 1차적인 과제이기 때문에, 이러한 문제 해결을 위해서는 소재의 활용이 중요한 문제이다.
- 리튬이온배터리는 양극재, 음극재, 분리막, 전해액 등의 크게 4가지 재료로
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도요다 리자부로임.
방직기 제작에 있어서의 주조·기계 가공 기술 등의 노하우를 살려, 연구 기간을 거쳐 1935년에 자동차 제조를 개시
1937년에 독립한 신 회사 도요타 자동차 공업 주식회사가 설립 1. 도요타 자동차의 JIT
2. KIA자동차
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자동차 생산단가를 높이기 위한 공장자동화에 현대자동차의 역량을 집중해야 될 것이라 사료된다.
바. 프리미엄 이미지 부재
현대자동차그룹은 이미 완성차 판매 800만대를 돌파하였지만, 아직까지 도요타의 렉서스나, 독일의 벤츠와 같은 고
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