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토요타의 성공요인 중 마지막 하나는 현장경영이다. 시스템적 사고를 중시하는 구미의 기업에서는 모든 것이 문서화된 보고와 지시로 이루어지는데 비해 도요타를 비롯한 일본의 기업은 현장 경영이 아주 중시되고 있다. 현장경영을 하다보
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자동차, 코카콜라와 같은 글로벌 기업들조차 신제품개발에 실패하여 막대한 손해를 본 사례가 있을 정도로 신제품개발과 시장성공은 어려운 문제이다. 실제로 소비재의 경우 40%, 산업재의 경우 20%, 서비스재의 20%가 신제품의 성공적인 도입
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자동차,르노삼성자동차,쌍용자동차,현대자동차
용품업체
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대서양관
깨비아이,제이오전자부품,종군사,학림공업,한국제품연구,한국타이어,한국타키겐제조,현대모비스,현대자동차,첨단공학연구소,코스모스기획,태산케미칼,토요타자동차,
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5) 표준작업(Standard Work)
6) TPM(Total Productive Maintenance)
Ⅲ. 결론
참고문헌
표 목차
<표 1> 대량생산방식(포드주의)과 린 생산방식(토요타주의) 비교
<표 2> Lean 시스템의 7대 낭비 제거의 원칙
<표 3> Lean 실행의 5가지 단계
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도요타의 프리우스 : “연비가 1.5배면 개발팀을 만들 필요가 없다. 적어도 연비가 2배는 되어야 한다.”는 각오로 리터 당 31km 연비를 실현
기술유출 억제, 클러스터 형성 등에 관심
생산기밀을 지키기 위해 Black Box화 전략을 채택
- 데이진:
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자동차 제조회사들은 친환경적인바이오 연료가 일본에서 수입된 100만 대에 이르는 중고차들에는 심각한 손상을 입힐 수 있다고 경고했다. 뉴질랜드 내 토요타 애프터서비스 담당자는 바이오 연료가 연료 라인을 약화시켜 엔진에 기름이 스
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도때문에 더 안오나보다라고 생각을 하죠."
일본제품 불매 분위기가 가장 뚜렷한 곳은 수입 자동차 시장입니다. 3월 전체 수입자동차는 지난해 3월보다 25%나 늘었지만, 토요타의 렉서스 판매량은 31%나 줄었습니다. 지난 2월 BMW를 제치고 수입
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도요타의 미래
*첨부자료 1. 수입 車 시장 반란의 레이스
2. 진격과 퇴각, 그리고 새로운 출격
3. 외환 위기 속에 한국 수입 車 시장의 현황
4. 飛上을 위한 철저한 준비
5. 출시! 이제부터가 시작이다.
6. 귀족 마케팅을 통한 고객
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자동차 대여사업을 시작
1970년대 365일 24시간 온라인 화
1990년대 클럽서비스 캐나다와 유럽, 아시아에 수출 및 네비게이션 시스템 도입
1999년 허츠와 토요타는 일본에서 렌탈 협력 형성
2002년 중국(베이징, 상해, 광저우)에서 영업을
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자동차와의 합작품. 스즈키가 갖고 있는 소형차 플랫폼과 ＧＭ의 디자인과 엔지니어링, 그리고 시보레라는 브랜드 이미지를 결합시킨 차다. 아시아인들의 취향에 맞게 가격에 비해 성능이 뛰어나고 재미와 감동을 동시에 느낄 수 있도록 고
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