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이 점점 증가하였다.
공급측면에서도 도요타는 빅3에 도전할 수 있는 경쟁력을 확보하였고 미국 자동차 빅3가 도요타 배우기에 나설 정도로 경쟁 우위가 바뀌었다.
ⅱ산업 규범의 변화
산업 규범은 해당 산업의 시장 환경 변화에 대응해 오랜
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자동차 시장규모는 40만대 (자동차 시장의 0.64%)수준이었으며 2007년에는 9600억 달러에 달하고 2010년에는 6~12%로 급성장할 전망이다. 또한 2012 년에는 1조 700억 달러에 달할 것으로 전망되고 있다. 현재까지는 도요타, 혼다 등 일본 업체가 세계시
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자동차 회사는?
① 혼다
② 닛산
③ 마스다
④ 미쓰비시
⑤ 수바루
⑥ 도요타
27. 다음 자동차 로고중 인도 타타 자동차 그룹에 속한 자동차 번호를 고르시오
① 1
② 5
③ 2
④ 3
⑤ 4
⑥ 6
28. 다음 그림중 2번에 해당하는 자동차 형태와 관련된 용
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① SBS
② TU media
③ KBS
④ YTN
⑤ TBS
⑥ MBC
30. 스바루 자동차의 임프레자와 경쟁하는 모델로 가장 부적합한 것은?
① 마쓰다 프로티지
② 혼다 시빅
③ 도요타 코로나
④ 닛산 센트라
⑤ 미쓰비시 랜서 2014 흥미로운 자동차 2차퀴즈 30문제
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도요타 리콜 사태의 발생 원인과 교훈 - 김양희, 대외경제정책연구원, 2010
최근 도요타 리콜 사태의 영향 및 시사점 - 박기임, 홍상수, 한국무역협회, 2010
도요타 사태가 한국 자동차 업계에 주는 시사점 - 김승일, 중소기업연구원, 2010
글로벌
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자동차그룹, 제네시스 등 신차로 유럽·美시장 공략” 2014.01.02.일자
< 목차 >
▣ 서론
Ⅰ. 현대자동차 기업소개
1. 현대자동차
▶브랜드 슬로건
▶판매실적
▶기업 연혁
2. 경영철학
▣ 본론
Ⅱ. 현대자동차 경영전략 분석
1. 광고전략
1) 페
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도요타의 현지직원에 대한 끊임없는 관심만이 해결할 수 있음. 이는 도요타가 아직 풀지 못한 과제임.
(5) 결론
도요타는 이제 명실상부한 자동차 계의 세계적인 기업이라고 부를 수 있다.
도요타는 생산의 평준화와 자동화를 바탕으로 한 JIT
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도요타와 현대를 비교하면서 엇갈린 전망을 제시했으며, 미국 자동차 소비자 전문 웹사이트인 Edmunds.com은 도요타 리콜 사태이후 Ford와 현대기아차가 가장 수혜 받는 업체가 될 것으로 전망했다.
대규모 리콜 도미노 현상
한편, 도요타에서 시
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현대차는 250-400개의 부품집단으로 부품을 분류하여 관리하는 부품구성체계를 도입, 이에 기초하여 생산계획에 따라 부품 소요량을 계산하는 MRP 시스템을 발전시킴 핵심개념
경영철학
연혁
생산관리
협력업체
도요타 비교
교섭력
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자동차에 대한 형식인증기준을 마련하고 혼다 와 도요타가 최초로 통과하여 상용화가 촉진
□ 자동차와 IT간 컨버전스를 촉진시키는 인프라를 조기에 정비
- ITS (Intelligent Transportation Systems)와 같은 국가적인 인프라 구축을 관련 정부 부처 가
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