|
국내 자동차 산업의 발전과정
초기 (일제강점기~1961년)
미국 및 일본에서 도입한 자동차를 수리하며 자동차의 조립기술 획득, 단순 부품 생산 시작
1939년 제2차 세계대전 발발과 함께 전쟁수행을 위해 일제가 일본의 자동차회사를 진출시키
|
|
|
자동차판매현황에서도 업계TOP3안에 들었던 성과는 짧은 기간 안에 훌륭한 성과를 보여준 결과라 생각된다. 하지만 장기적인 관점으로 보았을 때, 국내 자동차시장에서 높은 시장점유율을 보이는 현대와 기아차를 쉐보레가 넘어서기에는 많
|
|
|
대 도시형 SUV로 거듭날 예정이다.
*Comment : 출시 전부터 디자인 유출 사진등이 공개될 때 마다 많은 이슈를 몰고 다니는 신형 산타페 모델에 관한 기사이다. 기사에서 알 수 있듯이 구형과 비교하여 완전히 새로운 자동차라 할 수 있을 만한 ‘
|
|
|
대수 360만 8442대
규모 연혁 조직도
┗━━━━━━━━━━─────────…
1967/12 미국 포드자동차와 합작 회사로 출발
1983 캐나다 현지법인(HMC)설립
1988 ‘쏘나타’ 시판
1998 기아자동
|
|
|
. 인도 자동차시장은 아직 엑셀에서 아반떼 수준으로 재편되지는 않은 상태다. 그러나 전체 인도 국민의 소득 수준이 높아지는 것과는 별개로 중산층에서는 이미 준중형, 고급 사양에 대한 수요가 조금씩 고개를 들고 있다. 단계적으로 자동
|
|
|
01 기업소개
1944년 설립
소형승합차 '봉고 신화‘ 열풍
1990년 기아자동차로 상호변경
1999년 현대자동차에 인수
현재 국내를 비롯한
미국, 슬로바키아, 중국 등지에
공장을 가지고 있으며
2011년 3월 1000만대 수출을 달성하였다.
01 해
|
|
|
2534여성은 첫 차 구매 시 가격이 저렴하고, 유지비가 적게 들며, 아담한 디자인을 갖고 있고, 운전하기에 부담이 적은 경차를 선호하고 있다
동급 경차가 갖지 못한 차별적 기능을 추가함으로써 경차의 ‘기준을 높였다’ 타겟층 분석
|
|
|
현대자동차 인도법인
Price
09년 손익분기점 분석
┗━━━━━━━━━━─────────…
┌──────────────────────────────────────────────────
│ 소형
|
|
|
2. 현대자동차 선정동기
A. Why Moter Company?
세계적으로 보면 이미 수많은 유명 기업이 글로벌화에 성공했고 무국적 기업이라고도 할 수 있을 만큼 고도로 글로벌화가 이루어진 기업도 다수 존재한다. 하지만 사례를 통한 연구이니만큼 보다
|
|
|
기업개괄
1967년 12월 설립
1976년 최초의 한국형 자동차 현대 포니 시판
1989년 단일차종(엑셀) 수출 누계 100만대 돌파
1994년 연간 생산 100만대 달성
1996년 전 차종 생산누계 1,000만대 돌파
1998년 (주)기아자동차 인수. 국내 자동차 생산 점
|
|
메뉴펼치기
