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해양물류연구』. 한국해양수산개발원.
길광수. 2009c. 「지속적 경쟁우위 확보위해 동태전략(動態戰略) 도입해야」. 『해운과 경영』, 제14호. 한국해양수산개발원.
길광수. 2010. 「우리나라 컨테이너 항만산업의 당면과제와 향후 정책방향」.
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해양수산개발원, p17
< 표 - 2 > 파나마 운하 확장에 따른 경제적 가치
(단위 : 달러)
구 분
경제적 가치
운하 통행료 수입
정부 부분 기여금
2005년
150억
12억
4억 8,900만
2025년
1,005억
62억
42억
자료 : 최재선, “파나마 운하 확장과 정책 시사점
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해양수산개발원, 2000.
건설교통부, 『국가물류기본계획(2001∼2020)』, 2001. 1.
__________, 『물류산업발전방안 (경제장관간담회 자료)』, 2001. 11. 27.
교통개발연구원, 월간 『교통』 각월호, 2001.
______________, 『1999 국가물류비 산정 및 추이분석』 200
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해양국가 이다(표희동, 1999).
또한 한려수도, 다도해 등 국립공원이 산재해 있어 해양관광개발에 좋은 여건을 갖추고 있으며 조선업, 수산업과 해운업 등의 해양산업이 발전하고 있으며 해양에 대한 보다 적극적인 개발의식이 각 지자체를 중
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해양레저장비산업 육성방안”. 전남발전연구원.
김성귀. 2007. 해양개발을 위한 해양관광론. 서울:현학사.
김성귀홍장원. 2006. “다기능 어항에서의 마리나 조성방안 연구”. 동향자료. 한국해양수산개발원.
부산발전연구원. 2009. “부산지역
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해양생물이 살아가고 있다.
2. 해양생태계 현황조사
해양생태계조사는 해양환경측정망 운용을 통한 해양환경의 파악과 해양환경보전을 위한 기초자료로서 매우 중요한 의미를 갖는다. “자연 환경보전법”에 의거하여 해양수산부에서는 해
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해양수산부(2007), “해양크루즈 관광산업 활성화 방안”
박기홍 외(1999), 한중일 연계 크루즈관광사업 추진방안, 한국관광연구원
신동찬(2011), 크루즈기항지의 매력성평가 연구 : 중국인 관광객 중심, 경기대학교 대학원 석사학위논문
신혜숙(
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수산생물자원, 자연경관 등을 중요시 할 것인가, 아니면 한치의 땅이라도 더 얻을 것인가에 대한 선택의 문제라고도 보여진다.
간척사업이 해양오염과 연계된다는 사실을 감안한다면 경제적인 측면에서도 오히려 손실이다. 정책 차원에서
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해양수산 분야에 미치는 영향과 대응방안」, 한국해양수산개발원, 2022년.
(4) 우리 정부의 대처과정 및 결과에 대한 비평
우리 정부는 우크라이나 사태와 함께 평화를 지키는 일이 우선이라고 말하였다. 새 정부가 들어서자 동맹 강화에 주력
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해양법론, 서울: 아세아사, 1988
▷ 김용문, 황해와 동중국해 어업자원 관리 전망, 수산계, 1992
▷ 이병기·최종화, 황해와 동중국해 어장의 수산자원 보존 관리에 관한 해양법 문제, 수산해양교육연구, 1994
▷ 최종화, 동북아지역의 신국제 어업
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