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해양개발기본법
2) 공유수면관리법
3) 공유수면매립법
4) 자연환경보전법
5) 환경영향평가법
6) 방조제 관리법
2. 현행 법률과 제도상의 문제점
Ⅸ. 일본의 갯벌관리 사례
1. 일본의 갯벌 현황
2. 갯벌의 간척역사
3. 갯벌보존활동
4. 갯
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1) 국토이용관리법의 수정
2) 연안생태계의 수용능력 계산
3) 공유수면법의 통합
4) 특별매립의 억제
5) 행정적 대안의 병행
6) 갯벌의 안식년
7) 갯벌의 의해
8) 생태공원화
9) 전문가 양성
제 4장 결론
참고문헌
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3. 간척 후 토지 소유에 관한 문제점
4. 인근주민에게 미치는 영향
5. 서식처 파괴 및 생태계의 단편화
5.갯벌 보존 정책
1. 갯벌을 보전해야 하는 이유
2.정책 전환의 필요성
3.갯벌과 관련된 법규
4. 갯벌보전을 위한 제안
결론
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해양수산부(www.momaf.go.kr)
11. 부산지방해양수산청(www.pusan.momaf.go.kr)
12. 한국과학기술정보연구원(www.kisti.re.kr)
13. 한국해양자료센터(www.nfrda.re.kr)
14. 삼성경제연구소(www.seri.org)
15. lg경제연구원(www.lgeri.com)
15. 매일경제(www.mk.co.kr)
16. 동아일보(www.d
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해양공학회지, 제1권 제1호
이상고·장착익(2000), 해양환경어업론, 대우재단학술총서, 도서출판 아르케
장학봉 등저(1998), 어업권보상제도 개선 방안, 해양수산부
최정윤 외(1997), 자율적 어업관리를 위한 어업생산자 조직의 어업관리에 관한 연
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해양수산부는 2020년 업무보고를 통해 올해를 해운 산업의 재도약 원년으로 삼고, 해운 산업 매출을 2017년 한진해운 파산 이전 수준인 40조 원으로 회복하는 등 해운 재건의 확실한 성과를 창출하겠다고 밝혔다. 정부의 적극적인 지원과 기업의
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보존하기 위한 전지구적 또는 지역적 차원의 노력도 가속화 될 것이다.
반폐쇄적인 황해와 동해로 둘러싸여 있는 우리나라도 해양환경보호를 위한 지역협력협정을 체결하기 위하여 더욱 노력해야 할 것이다. 황해와 동해를 비롯한 베링해,
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해양] 4차 산업혁명시대의 스마트해상물류정책
- 정준호 해양수산부 스마트해상물류추진단장 / 2020.07.08.
http://www.hdhy.co.kr/news/articleView.html?idxno=12517
4. 디지털 플랫폼 전쟁과 한국 해운 물류기업
- 남영수 밸류링크유 대표 / 2019.05.07
http://www.hdhy.
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해양조사원 www.nori.go.kr/
부산지방해양수산청 www.pusan.momaf.go.kr/
한국해양연구원 www.kordi.re.kr/chongseo/vol6/6_2_2.asp
해양수산부 www.momaf.go.kr/
항만건설관리시스템 www.ports.gp.kr/
참고 서적
<국제물류의 이해> 운영사 진형인, 정홍주 공저 2002년 발
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선박 및 차량
1) 선박보유현황
2) 차량
5. MTS 이용자
Ⅲ. 해상과 해상수송수단
1. 안전성 선박
2. 경제성 선박
1) 저선가 선형
2) 자동화 선형
3) 저 연비 선형
4) 장 보수 주기 선형
Ⅳ. 해상과 해상운송
Ⅴ. 해상과 해상교통방송(NAVTEX)
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