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될 전망
연 도
이용률(%)
1981
69
1983
85
1985
90
1987
95
1989
95
1991
96
자료 : Dennis L. Foster, 1994, Travel & Tourism, Singapore
McGrawHill, 228∼229.
표 미국 여행사의 CRS 이용률
세계 주요 국가의 여행사 이용률을 보면 전체적으로 항공산업이 발전한 지역의 여행사
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항공이다. 컨티넨탈 항공사는 사우스웨스트 항공이 어떻게 잘 하고 있는지를 살펴보고는 양다리를 걸치기로 했다. 풀 서비스(Full Service) 항공사로서 자신의 위치를 유지하면서, 컨티넨탈은 다수의 point to point 항공노선에서 사우스웨스트 항공
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항공의 상사 리더십 평가는 주로 관리자로서의 기본자질(조직관리측면 중심)에 대한 평가로 이루어진다. 상사는 지도자, 조언자의 입장에서 부하들을 지원해 주고 회사의 목표를 달성할 수 있도록 도와주는 역할을 하는 사람으로 부하의 능
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것으로 보인다. 제 2민항의 경우 외국항공사들 제휴와 연합은 물론 제 1민항과의 협조체제 구축도 비용절감과 마케팅능력 제고를 위해 필수적이라고 할 수 있다. 이러한 국적 항공사들 간 공조체제구축은 1995년 1월부터 외국항공사의 국적항
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항공, 아시아나 그리고 국외 항공사를 조사 하면서 우리나라의 승무원 채용부분에 있어서 아직까지는 불합리하고 적절하지 않은 점이 많았고, 고속버스 채용에 있어서도 성차별, 연령제한 등 여러 가지 부적합한 사항들이 많이 있었다. 앞서
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What to say &How to say
What to say: 사랑은 대한항공을 타고 옵니다.
How to say:대한항공은 ‘고객을 사랑하고 위하는 마음’을 대표할 새로운 슬로건을 만들기로 하고 여러 번의 소비자 조사와 협의를 거쳐 ‘하늘 가득히 사랑을’을 이끌어 냈다.
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2. 아시아나 항공
아시아나 항공은 자본금 8758억원으로 1988년 2월 17일에 창립한 우리 나라의 두 번째의 국적 항공사로 국내선 12개 도시(15개 노선), 구제선 17개국(75개 노선)을 운항하고 있다. 고객이 원하는 시간과 장소에 최고의 안전과 서
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하다.
항공사 직업훈련소 대한항공 직업훈련소가 개설되었다. 이곳은 고졸 출신, 군필자로 자격을 제한하는데 지원자가 많아 경쟁이 매우 치열하다. 영어와 면접시험을 거쳐 60-70명을 모집한다. 여기에 합격하면 1년 동안의 훈련을 마치고 취
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항공산업 활성화를 위한 정책방향에 관한 연구, 석사학위논문 한남대 경영대학원
· 박홍섭(1999), 우리나라 서비스산업의 바람직한 발전방향
· 산업연구원(1994), 지식서비스산업의 발전전략(Ⅰ)
· 신한종합연구소(1993), 소득증가에 따른 가계
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대 항공사들은 현재 보유 항공기중 상당수의 항공기가 동일하거나 유사 기종이다. 양대 항공사가 상호간의 일정지분출자에 의한 조인트벤처를 설립하여 정비 업무를 각각 아웃소싱 한다면 양사 모두 상당한 비용절감과 이익을 동시에 추구
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