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기아자동차 노조도 이와 비슷한 입장을 가지고 있었을 것으로 생각된다.
그런데 현대와 기아 두 노조는 자동차 산업 살리기를 말하면서 해외매각 반대투쟁을 당시 자기 사업장에서 벌어지고 있던 구조조정 문제에 대응하는 투쟁, 혹은 그 동
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자동차의 SM5를 택하게 됐는지 말했다. 현대, 기아자동차회사가 시장점유율 80%이상을 차지한 상황에서도 르노삼성자동차는 지속적으로 판매량을 늘려서 결국 2002년 6월에서 단일 차종판매순위에서 SM5를 1위에 올려놓았다. 그런 르노삼상자동
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자기소개서 현대자동차 보건관리자 자소서
1. 지원하신 직무에 지원한 동기는 무엇이며, 해당 직무에 대하여 본인이 가지고 있는 강점을 구체적 사례와 함께 말씀해 주십시오.
2. 본인의 장점과 단점을 기술해 주시고, 단점을 극복하기 위
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Ⅲ. 산업 구조분석
1. 신규 회사 진입위협
2. 원료업체들의 파워 증대 및 기존 경쟁이 치열해 짐에 따라 공급 과잉
3. 철강산업의 SWOT분석
-본론-
Ⅰ.재무분석(추세분석)
Ⅱ.비율분석(현대제철/업종평균비교)
-결론-
참고문헌
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대졸 포함)
비행교관{항공기조종사} 운동선수코치{경기감독 및 코치},
체육교사{중등학교교사},치료방사선기사{방사선사}
-내가 원하는 업종?
중공업, 자동차, 기계 와 관련된 업종.
-내가 선택한 기업 10개 적어보기
현대자동차, 기아자동차,
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기아자동차 ‘스포티지’를 경품으로 내걸었다. 빕스에서는 규슈온천여행권을 포함해 푸켓여행권과 보성차밭 여행권을 증정하는 이벤트를 열기도 했다.
이러한 무분별한 가격할인으로 인한 매출액 감소를 충당하기 위해서는 오전 11시부터
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자기 발전을 이룰 것입니다. 어려움을 극복하고 성장하는 과정에서 얻은 경험을 바탕으로 회사에 기여할 수 있도록 노력할 것입니다.
(10) 현대자동차 모빌리티 기술인력 생산직 자기소개서 합격예문
1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고
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현대자동차에서 생산직으로 일하면서도 이런 목표 달성의 경험을 바탕으로 문제 해결과 효율적인 업무 진행을 위한 노력을 지속할 것입니다. (1) 현대자동차 모빌리티 기술인력 생산직 자소서 1
1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고
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현대자동차 모빌리티기술인력 생산직(기술직) 자소서 2편 묶음 합격예문 -
(1) 현대자동차 모빌리티 기술인력[생산직/기술직] 자소서
1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해 주십
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차 업체에 근무했고, 현재도 관련 업계에 종사하고 있다. 이 때문에 신분 노출을 꺼리고 있다. 최근에는 이들의 실력을 평가한 다른 사이트 운영자가 자기 사이트의 한 코너를 맡아줄 수 없느냐고 제의하기까지 했다. 그러나 우선 이 사이트에
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