|
자기중심적인 성향이 두드러진다고 하겠다. 반면 엔진기술공유에 있어서 어쩌면 일방적이라 할지도 모르게 엔진기술을 공여하고 제공받지 못하는등의 현대자동차는 양보를 중시하는 동양적 성향이 나타나는 것을 알 수 있다.
이러한 국가적
|
|
|
차업계의 파업은 한국에서 연례행사처럼 일어나는 쟁의행위 가운데 하나“라고 전했다. 이 신문은 이에 따라 현대차와 기아차가 오는 2010년까지 세계5위권의 자동차 업계로 도약한다는 목표를 세웠지만 노사분규가 이 같은 야심에 가장 큰
|
|
|
현대자동차 역시 2002 한·일 월드컵 공식후원사로 65억 달러의 광고 효과를 올린 데 이어 2006 독일 월드컵에서는 당초 목표치였던 90억 달러를 훨씬 상회하는 브랜드 홍보 효과를 달성했다는 자체 분석 결과를 내놓았다. 현대ㆍ기아 마케팅총괄
|
|
|
주는 대목이다. 현대와 기아 마켕팅 부족한점.
현대 기아 마케팅의 변화
현대자동차, 현지화 전략 더 구체적이고 적극적이어야
현대 쏘나타, 과연 미국시장에서 살아남을 수 있을까?
컨슈머 리포트, 쏘나타 ‘BEST’ 선정의 의미
|
|
|
현대기아 차의 주력 자동차에 탑재 될 예정이다. 1.4리터 모델은 최고 출력 109마력, 1.6리터의 경우 121 마력으로 이전 알파∥엔진보다 출력이 10%높아졌고, 연비 역시 기존 엔진 대비 12% 향상 되었다.
제원
전장(mm)
4,505
전폭(mm)
1,775
전고(mm)
1,480
|
|
|
현대.기아차, 환경친화도 조사서 도요타 눌러
현대. 기아차가 미국 고객을 대상으로 한 환경친화도 조사에서 하이브리드자동차 개발을 통해 확고한 친환경 차 이미지를 구축한 일본 도요타자동차를 누르고 상위권을 차지했다. 현대. 기아차
|
|
|
차 시장은 매우 과열되게 되었는데, 이것은 현대자동차에게 새로운 위협
으로 작용하고 있다.
판매순위(승용, RV 등록기준)
순위 메이커 차 명 판매대수
순위
업체
메이커
1위
현대
EF 소나타
2위
현대
아반떼 XD
3위
르노 삼성
SM5
4위
기아
카니
|
|
|
자동차 부문에서 아쉬운 것은 픽업트럭 관세철폐시한을 5년으로 줄이지 못했다는 점이다. 10년이면 현대차나 기아차가 공세를 벌인다 해도 미국이 GM대우를 통해 얼마든지 맞불을 놓을 수 있는 시간적 여유가 된다. 이 분야기술은 GM이 훨씬 앞
|
|
|
차 가격하락(매년 10%)과 북경올림픽 특수 등 지속적 인 수요증가로 영향이 크지 않을 전망이다. 중국내 와성차 수요증가로 현지 조립을 위한 반제품과 부품수출도 지속될 것으로 예상된다.(주로 현대기아 차에 납품)
2)해외투자부문 : 자동차
|
|
|
자동차 산업은 수출증대와 경쟁력을 확보하고 있다.
⑵ 지출유형의 변화
- 계속되는 경기 악화로 인해 소비심리가 위축되고 있음.
- 2011년 상반기 한국 차 판매 현황을 보면, 대표적인 국내 자동차회사인 현대자동차의 내수판매와 수출판매
|
|
메뉴펼치기
