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현대차 기아차 등 자동차 4사의 장기간 파업과 포항 등 건설부문의 파업 때문이다.
올해 근로 손실 일수의 최고 비중을 차지한 현대차는 지난해 11일간 부분파업(근로손실일수 환산 20만일)을 벌였으나, 올해 42% 늘어난 21일(28만 4000일)간 부분
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‘열린 사고를 지니고, 젊은 감각의 라이프스타일을 향유, Anti-Aging&웰빙 추구, 문화적 자기계발에 적극적’인 소비자
즉, 대한민국 핵심 중산층을 포함하여 세련된 감각을 가지고 있고, 미래지향적인 사람이면 누구나. 서론
시장환경분
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차 간소화
1) 현황 및 문제점
2) 개선방안
3) 필요조치사항
4) 관련부처 의견
5) 경제1분과위 토의결과
3. 중과세제외 첨단업종의 법인등록시 임의적 과세금지
1) 현황
2) 문제점
3) 개선방안
4) 필요조치사항
5) 관련부처 의견
6) 경제1분과
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자동차 회사 중 하나인 기아가 현대에 인수되었다. 몸 불리기가 좋지 않음에도 불구하고 굴지의 기업들을 인수한다는 것은 살빼기보다 효율적일 때가 있다. 이런 현상을 통해 같은 재벌이라도 격차가 심해질 전망이다.
③ 재벌의 국제화, 다
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자동차 매각협상을 시도했을 뿐, 이렇다할 결실없이 1년 이상을 지체하였 다. 오히려 쌍용자동차를 인수하는 등 국내외 법인 수를 늘려나갔고, 구조조정이 시급한 자동 차 등의 사업부문에서 감원을 하지 않겠다고 선언하는 등 종전의 확장경
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현대의 뉴그랜저에 ABS와 TCS가 함께 적용됐습니다. 우리나라에서는 만도社 에서 연인원 150명을 지원해 99년도에 자체 개발에 성공 하였습니다. 현대와 기아차의 주요차종에 만도의 ABS가 장착되고 GM, 포드 등 미국에 수출도 합니다. 우리나라에
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자동차, 무선통신기기, 자동차부품, 평판디스플레이 및 센서의 EU 수출은 증가할 것이고 세계최대규모의 단일시장이자 우리나라의 두번째로 큰 수출대상국인 EU에 이런 산업제품들이 더 많이 수출됨으로 인해 이 산업들은 우리나라 국내에서
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자동차의 여러 기술적, 생산적인 측면과 함께 회사와 경영의 정신적인 면 또한 배워야 한다. 그것을 단지 배우고 실행하는 것 뿐만 아니라 그것을 자기 회사에 맞게 변형하고 적용하여 발전적으로 재창조 해야 한다.
‘현대, 기아차 그룹이
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STP 전략을 통한 KIA K5의 성공요인 분석
목차
1. 서론
1) 시장환경 분석
2. 본론
1) SWOT분석 4P, STP
1. 서론
KIA K5는 현대자동차 그룹의 기아가 제조한 중형 세단으로, 국내외 시장에서 뛰어난 성과를 거두며 소비자들로부터 큰 호평
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자동차, 6월 기아산업, 현대자동차와 납품계약 체결
1969 국내 판매점 확대, 총 298개소에서 매출 16억원 기록
성장기반 구축기 (1970~)
1973 미국 유니로얄사와 기술 제휴
1974 송정 제 1공장 준공, (연 64만 3,900본)
1975 사훈 제정, ‘최고의
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