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아시아나는 이들 명예홍보위원들에게 1년간 서울↔부산 노선에 대한 무료항공권 제공 및 국제선 전구간에 대한 좌석승급, 그리고 아시아나 다이아몬드 클럽 카드 발급 등의 혜택을 부여할 방침이다.
⑦ 전략적 제휴
with 세계 최대 항공사인
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항공안전에 대해 세계우수항공사와 제휴를 통해 안전에 대해서는 예전에 비하면 혁신적으로 좋아졌다. 항공사 자사의 이미지에 맞게 마케팅활동을 하고 있으며 우위를 가리기 어려워 졌다. 이제는 대한항공과 아시아나항공과의 경쟁 시대는
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잘되어 있어 대한항공보다 고객의 편의를 더 생각하기 때문에 약점이된다.
④ 대한항공은 아시아나에 비해 경품을 좀 더 수익을 낼 수 있는 항공권 구매고객들에게 주는 방식을 함으로 항공사의 주 상품도 판매하면서 고객의 유입을 이끌어
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아시아 노선에도 투입되고 있는 항공기이다. 이 노선들은 저가 항공사들과 겹치는 노선들로써 대한항공은 A380 항공기를 이용한 고급화 전략으로 수요를 창출할 수 있다.
2) Price
저가항공사들의 김포-제주의 가격책정은 대형항공사들의 가격
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항공사로서 더 나아가 수익만을 추구하지 않고 고객들에게 한 발짝 더 다가가기 위해 친환경, 직원 만족을 최우선으로 하는 기업으로써 다른 어떤 기업보다도 향후의 방향을 잘 잡아가고 있다. 하지만 항공 산업의 최대 문제점은 세계 경제상
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대한항공 홈페이지 http://www.koreanair.com/
¤ 아시아나 홈페이지 http://us.flyasiana.com/
¤ 스카이뉴스 홈페이지http://www.skynews.co.kr/
¤ 한국능률협회 http://www.servqual.or.kr/ 목 차
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 회 사 소 개
2. 외부 마케팅
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대한항공 기업소개
1) 기업소개
2) 시장점유율 비교분석
4. 항공산업 환경분석
1) 거시환경 분석
2) 산업 구조 분석
5. 경쟁사 대한항공의 강,약점 분석
6. 아시아나항공의 차별화된 서비스전략
1) 아시아나 항공 4대 서비스 모토
2) 예
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대한항공에 여객운항편수는 아시아나에 그것보다 약 1.4배이며 화물운항 편수는 약 2.8배이다. 한편, 2002년도 국적항공사의 국제선 항공화물 운송실적에서 대한항공이 5,953백 만톤km로 세계 3위를, 아시아나 항공이 2,546백 만 톤km로 세계 14위를
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항공선택을 가능할 수 있게 해주어 서비스가 강점인 대한항공에 큰 기회가 될 수 있다.
(3) Place
- 예약과 발권 서비스에서 고객 접근성 강조
예약은 항공사와 고객의 첫 만남이라고 할 수 있으며, 이는 고객에게 항공사의 이미지를 결정하도록
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항공사들은 기존 운영비용은 그대로 지출하면서 가격만 낮춰 수익률 하락으로 어려움을 겪고 심지어 파산지경에 이르고 있다.
진에어, 에어부산 모두 대한항공과 아시아나가 40여 년간 고집했던 고비용 구조를 그대로 답습하고 있으며 일례
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