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노동자들에게 고된 노동과 인권침해만이 존재하는 잘못된 제도이기 때문에 정부는 국내 체류 외국인 노동자들을 합법적으로 고용할 수 있는 공정한 제도적 장치를 마련하는데 보다 적극적으로 나서야 한다.
국가인권위원회에서 고용허가제
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근로자로서의 기본권을 보호받게 된다. 1.외국인 노동자의 실태
2.고용허가제의 정의
3.고용허가제의 도입배경 및 추진경과
4.고용허가제의 내용
5.고용허가제의 장점 및 문제점
6.외국의 제도 및 사례
7.고용허가제 개선 방안
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허가제를 통한 외국인력 유입」이 7.9%에 불과해 현재의 산업연수제도가 연수생을 활용하고 있는 중소제조업체에 많은 도움을 주는 제도임을 나타내고 있음
《 정부의 최우선 대책》
( 단위 : % )
구 분
1
2
3
4
비 율
37.9
53.1
1.1
7.9
주) 1 : 산업연
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노동자의 근로조건
1) 근로계약의 문제
2) 사업장 변경의 문제
3) 임금
4) 근로시간
5) 산업재해와 질병
3. 고용허가제 반대 이유
1) 불법체류자와 영세업체의 부담으로 경쟁력 약화
2) 불법체류자가 발생하는 원인
4. 불법체류자 축
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우선적으로 필요하며 외국인 노동자들도 중요한 노동인력이라는 인식이 확산될 때 상호배려와 포용에 기초한 우리 사회의 연대가 가능하다. Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 이주 노동자의 실태
Ⅲ. 고용허가제에 대한 비판
Ⅳ. 이주 노동자 문제해
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지급을 가능케 해 놓는 등의 외국인 노동자 귀국 시 지원 방안을 마련하는 것도 필요하다고 본다. 1. 외국인 연수취업제도를 폐지, 외국인력 정책과 관련 제도개선
2. `외국인 고용허가제도의 주요 쟁점`
3. 외국인노동자의 인권보장
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발생하는 손해를 보상할 것을 약속’
기본적으로는 해상위험에 관한 보험, 해상운송에 부수하는 내수/육상운송 있는 경우에 그 운송중의 위험으로 인한 손해에 대해서도 피보험자를 보호하기 위하여 보상범위를 확장하기도 함
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운송부문에서도 탄소배출의 노력을 기울이고 있으며 탄소배출이 많은 공로운송의 물량을 철도 연안으로 전환하고 트럭과 연계하는 모달시프트 대안이 제기되고 있습니다. 하지만 모달시프트는 국토면적이 작은 국내에서 철도운송이 유리
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1.항만의 개요 – 항만의 요건
◈항만의 요건
(1) 경제사회적 요건
항만건설 후 약 20년 동안의 변천과정, 특히 화물량 추세를 의미
(2) 기술적 요건
기상 조건, 항만의 안전도, 항행의 지장여부, 지상 조건을 결정
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부산사업장에서는 감만 컨테이너 터미널을 운영
일반화물/컨테이너를 함께 취급하는 다목적부두(7부두,감천항 2부두)운영
감만CY와 신선대CFS 운영을 비롯해 주유사업의 운영으로 고객의 다양한 NEEDS 충족
부산 3개, 포항 1개, 인천 1개, 당
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