|
교통체계 구축측면에서 다루어져야 할 것임.
⑶ 전국토의 종합적인 교통 네크워크의 구축
▷ 기존 교통시설(철도, 고속도로)의 확충계획이 서로 보완관계하에서 유기적으로 이루어져야 함에도 불구하고, 주무관청(철도청, 도로공사)별로 제
|
|
|
현황 보완
○
< 종결:○, 진행:△, 미결:×, 수용불가:★ >11-10
갱신 심사 일정
일자
시간
비고
6월20일(수)
10:00~10:30
시작 회의
00실
10:30~12:00
00처
00처
해당부서
12:00~14:00
중식 및 휴식
14:00~16:00
00처
00처
해당부서
16:00~17:00
00센터
00센터
”
6월21
|
|
|
<컴팩트 시티>
1.콤팩트시티 적용 사례
해외사례
국내사례
2.시사점 및 향후 방향
3.국내 도시개발의 현황
4.도심활성화를 위한 해결책과 전략
5.지방중소도시 활성화를 위한 해결책과 전략
6.콤팩트 시티 개발 계획요소 적용
|
|
|
서비스의 종류, 법 제도적 기반, 광역행정방식의 관리 운영 방안 등을 종합적으로 분석함이 선행되어야만 한다. 그것의 실시에 있어서는 민주주의의 기본 요청에 따르는 지방분권화의 토대 위에서 광역행정의 효율화를 도모해야 할 것이다.
|
|
|
현황과 전망, 한국교육학회 2000년도 춘계학술세미나자료 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 광고규제의 일반사항
1. 가격
2. 할부판매·통신판매
3. 보증
4. 경쟁관계 제품에 관한 비교표시·광고
5. 거래내용 및 거래조건에 관한 사항
6. 기타
Ⅲ. 광고규
|
|
|
교통체증으로 인한 연평균 시간 손실은 20시간에 달한다는 조사 결과도 있다. 이는 도시 인구 증가와 차량 보급률 상승이 주원인으로 작용하며, 교통공학의 필요성을 더욱 부각시키고 있다. 교통공학 1. 교통공학 개요
2. 교통수요 및 공
|
|
|
교통수요가 많은 1~2개의 특정노선에 노면전차의 설치도 고려해 볼만하다.
2) 2층 버스 도입 등 버스의 관광자원화
많은 시민들을 고객으로 흡수하고 선진대중교통망을 구축하기 위해서는 시내버스 차종의 다양화를 시도할 필요가 있다. 예
|
|
|
.
주요 오염물질 별 오염정도.
2. 환경오염으로 인한 문제점.
대기/수질/폐기물 오염 별 각 인체 피해/ 기후변화 피해/생활환경 피해/ 동식물 피해
3. 환경정책 현황 및 과제
환경오염규제와 경제학
대기/수질/폐기물 오염 규제 정책
|
|
|
계획학회, 2004, 국토 지역계획론, 보성각.
두산백과사전.
한국교육개발원, 1976, 人口分析. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 지역의 개념과 정의
2. 기초 지역분석기법
3. 지역의 인구분석
4. 우리나라의 인구구성 원인
5. 인구고령화의 문제점
6. 지
|
|
|
서비스개론 ( 윤여송, 2001 ) Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 필요성
Ⅱ. 본론
1. 테마파크의 개념
2. 테마파크의 역사
3. 테마파크의 특성
4. 테마파크의 구성요소
5. 테마파크의 분류
6. 국내·외 테마파크 현황
7. 우리
|
|
메뉴펼치기
