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도로공사에 입사하게 된다면, 맡은 직무에 있어서는 빈틈없이 완벽한 일 처리를 통해 도로건설 및 유지관리시스템 등 대내외적인 업무관련 정보시스템 설계 구축과 유지관리에 이바지할 것입니다. 또한, 차세대 응용 S/W 도입, 빅데이터 구축
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건설에서 여러분과 함께 일을 하고 싶습니다.
저는 도로 및 건물 등의 설계로, 풍부한 현장경험과 우수한 기술력을 바탕으로, 사물의 구성`내용이 단 하나로 되어 있으며, 토목`건축에 관한 일을 하는 단일공사로는, 세계 최대 규모의 파키스
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건설에서 여러분과 함께 일을 하고 싶습니다.
저는 도로 및 건물 등의 설계로, 풍부한 현장경험과 우수한 기술력을 바탕으로, 사물의 구성`내용이 단 하나로 되어 있으며, 토목`건축에 관한 일을 하는 단일공사로는, 세계 최대 규모의 파키스
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도로, 교량, 터널 등의 대형 구조물을 설계하고, 환경을 고려한 지속 가능한 인프라를 구축하는 역할을 담당하고 싶습니다.
구체적으로, 국내외의 대형 건설사나 토목 엔지니어링 회사에서 설계와 시공을 담당하는 역할을 목표로 하고 있습니
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건설 인재지원부 김연일 부장]
현대건설의 채용 전형은 한자시험과 인적성 검사를 거쳐 집단토론과 영어회화ㅏ 면접이 치러지는 1차 면접, 각 사업본부 본부장에 의한 2차 면접, CEO가 직접 면접을 치르는 3차 면접을 거치도록 되어있다.
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건설 및 시설부분에 한발 더 도움이 될 수 있도록 헌신하겠습니다.
[시설물에 대한 환경관리를 먼지 나지 않도록 조용한 발로 뛰며 부지런하게 수행해보겠습니다]
부산환경공단에서는 도로미세먼지제거사업, 석면슬레이트사업, 하수처리시
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건설교통부와 MOU체결로 주차장 부지 및 교통인프라 문제를 해결하고 한국교통연구원, 도로교통공단과의 공동연구 추진으로 선진 교통인프라 체계 확립에 만전을 기하고자 한다.
세부내용
다양한 대화통로 구축으로 주차장 및 교통인프라
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댐건설과 광양만 매립 등으로 인해 하천바닥이 낮아지는 하상저하가 발생했고, 바닷물이 유입되고 있었습니다. 인간도 자연의 일부이므로 인간의 이익만을 위해 자연을 파괴한다면 결국 생태 순환 논리에 의해 피해는 되돌아와 악순환이 반
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건설을 통해 미래를 준비하며, 고객과 임직원의 성장을 동시에 중시합니다. 이 점이 제가 회사를 선택할 때 중시하는 가치와 정확히 일치합니다.
7) 10년 후 어떤 인재로 성장하고 싶습니까?
저는 스마트 건설과 친환경 공법에 능통한 토목 전
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건설안전기사, 실내건축기능사, 문서실무사1급, 정보기기운용기능사) 및 인턴경험을 바탕으로 귀사의 업무를 훌륭히 수행할 수 있을 것이며 또한 레포트를 쓰면서 익혔던 문서작업이나 건축공학도로서 오토캐드를 이용한 도면작업은 업무를
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