|
물리학(북스힐) - p.245 ~ 260
일반물리학실험(북스힐)
감사의 말
조교님이 가르쳐준 식 덕분에 시간을 많이 절약했던 것 같습니다. 다음 실험도 열심히 하겠습니다. 1. 실험결과(데이터)
2. 결과분석
3. 고찰
4. 결론
5. 참고문헌, 감사의
|
|
|
접속이 제대로 되지 않아서 정확한 값의 측정이 어려웠을 가능성이 있고, 전류가 흐르는 중 미세하게나마 소모되었을 가능성도 배제할 수 없을 것이다.
일반물리학 실험(Ⅱ) - 결과보고서 측정값
질문 및 토의
실험 결과 및결론
|
|
|
측정할 때 큰 압력을 가하지 않도록 주의해서 측정해야 하며 물체가 없을 때 0점이 정확히 맞는 상태인지 영점조절을 해야한다. <길이 및 곡률반경 측정>
1. 실험의 목적
2. 실험 장치 목록
3. 결과
1) 버니어캘리퍼
2) 마이크로
|
|
|
측정을 위한 전용장비에 비하면 그 정확도가 상당히 낮다는 것 도한 알 수 있었습니다.
4. 이번 실험을 통해 새롭게 알게 된 것은 무엇인가? 그리고 궁금한 점은 무엇인가?
이번 실험 후 저희 조의 조별 토론은 이번 실험의 결과보다는 이번 실
|
|
|
점에 큰 의미가 있었던 실험이었다.
6.참고문헌 및 출처
일반물리학실험, 부산대학교 물리학 교재편찬위원회, 청범출판사, p.251~253 1.실험제목
2.날짜, 시간
3.공동실험자 이름
4.측정값, 실험결과
5.질문 및 토의
6.참고문헌 및 출처
|
|
|
물리학실험 제 7판, 출판사: 아주대학교 출판부, 저자: 아주대학교 물리학실험실, 참고페이지: 175~180
-. 제목: Physics calculus, 출판사: 청문각, 저자: Eugene Hecht, 참고페이지: 499, 502~505
-. 제목: 일반 물리학 실험, 출판사: 한국물리학회, 청문각, 2003
|
|
|
전체평균을 정리한 것이다.
전체평균을 이용해 각각의 경우에서의 분산을 구해 보면, 수평면상에서는
0.007008, 미끄러지는 경우는 0.003300, 끌어올리는 경우는 0.010640 이다. 마찰계수 측정 결과레포트
구심력 측정 예비레포트
|
|
|
측정되었다. 3, 4, 5번째의 시행 또 한 (1), (2) 실험의 타 값들보다는 비교적 오차가 적었다. 이러한 영향으로
전체 평균은 세 실험 중 가장 작은 값을 가져 그 값은 50보다도 작았다. 구심력 측정 결과레포트
탄성충돌 선운동량 측정 예비레
|
|
|
계산한 실험 결과 표는 다음과 같다.
같은 질량 실험의 경우와 같은 조건으로 표를 정리하였다.
위의 그래프는 각 결과의 오차를 막대그래프로 나타낸 것이다. 탄성충돌 선운동량 측정 결과레포트
관성모멘트 측정 예비레포트
|
|
|
그래프로 나타낸 것이다.
편차 그래프에서도 확인했지만 2번째 실험이 가장 오차가 높았고, 4번째 실험이 가장
오차가 낮았다. 평균적으로는 1.57%의 오차를 보여주었다. 공기중의 음속 측정 결과레포트
열의 일당량 실험 예비레포트
|
|
메뉴펼치기
