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, 항공운송주선업자, 통관업자 등을 들 수 있다. ② 실제 운송인의 유형 : 자신이 직접 운송수단인 선박이나 항공기 등을 보유하여 복합운송을 수행하는 자를 말한다. 이 유형으로는 선박회사, 항공회사, 철도회사 등을 들 수 있다.
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노선 규제, 사업 영역에
대한 규제 등을 함께 시행하는 것이 보통이다. 그러나 불리한 여건에 있는 소비자 또
는 지역에 대한 서비스의 공급을 위해 규제의 교차 보조적 기능을 활용하려는 시도
에 대해 이론의 여지가 있는 것 또한 사실이다.&
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경부고속철도 등 주요 국책사업과 수도권 공장건설 허용 등을 정부차원 에서 전향적으로 타결, 조속히 사업이 진행될 수 있도록 해야 함.
예산 부족으로 인해 SOC 예산 배정을 획기적으로 늘리기는 힘들다면, SOC 민간투자사업과 BTL 사업의 사
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고속도로, 아시아 횡단철도, 육상교통촉진 세 가지 프로젝트를 결정하였다. 특히 ESCAP은 아시아횡단철도사업의 실현을 위해 1단계로 아시아횡단철도 노선의 지정, 2단계로 국경통과 절차 간소화, 3단계로 국제협정체결, 그리고 4단계로 철도운
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구간에 광전송장비 및 광케이블 등을 설치하여 초고속기간전산망(155M～2.5Gbps)을 구축하였고, 13,218개의 공공기관에 정보통신서비스를 제공하고 있다.
통신사업자에 의해 구축되는 초고속공중정보통신망은 통신방식을 광대역화, 쌍방화, 디
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사업의 우선 순위를 선정하여 조기 착공함으로써 중국의 선점을 경계해야 한다.
경의선 북측 구간의 철도 현대화와 미 연결 고속도로(안주～신의주) 건설 사업, 남포항과 해주항의 컨테이너 전용부두 건설은 좋은 대안의 하나로 지적된다.
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사업의 우선 순위를 선정하여 조기 착공함으로써 중국의 선점을 경계해야 한다.
경의선 북측 구간의 철도 현대화와 미 연결 고속도로(안주～신의주) 건설 사업, 남포항과 해주항의 컨테이너 전용부두 건설은 좋은 대안의 하나로 지적된다.
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고속도로가 지구내를 동서로 양분하고 있으며, 주요한 교통시설이 지구내에 입지하고 있음
수도권 동남부지역과의 연계성이 양호하며, 인접한 분당시가지의 생활서비스시설을 이용가능
분당시가지와의 연계성을 강화하고, 고속도로 및 도
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고속 전철 개통
다) 고속철과 항공기 소요시간 및 요금 비교
라) 고속철도 대비 대한항공의 대응
7. 경쟁사 SWOT 분석(아시아나)
가. 강점
1) 안정성 확보
2) 서비스 차별화
3) E-business 선도
4) 중국시장 개발
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노선을 유지하면서 동시에 사우스웨스트식의 저가노선을 운행하였다. 그렇지만 경쟁사의 오랜 경험과 경영을 통한 KNOW-HOW에 대항할만한 전략이 부재했으며 그리고 무엇보다 두 사업을 병행함으로써 서로 다른 시스템이 뒤엉켜 서로의 발목
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