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620만통행에 달하고 있다. 들어가며
Ⅰ. 본문
1. 수도권 광역교통체제의 현황
2. 수도권의 광역 철도망의 추진 이유 및 문제점
3. 수도권 광역철도망의 구축 현황
4. 광역철도망 구축을 위한 과제 및 해결방안
Ⅲ. 맺음말
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사업, 대중 교통 수단간의 연계성을 제고하기 위해 승강장이나 버스 정류장을 이전하는 사업 추진.
=>환승으로 인한 고객의 이탈을 방지하기 위해 기존 철도와의 연계를 통한 철도네트워크 구축
=>고속철도의 실내 디자인 개선
(12) 우리
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한국원자력수력(주) 홈페이지
8. 한겨레 신문. 방폐장 터 선정사회합의추진.
9. 핫건설뉴스 1.서론
2.방폐장 정책 배경
3. 우리나라의 핵폐기물처리장 현황
4.경주방폐장 유치 배경와 추진내용
5.방폐장의 안정성과 문제점
6.결론
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사업이 기획되고 있다.
우리나라의 자기부상열차 개발은 다른 철도선진국에 비해 20여년씩 뒤늦게 시작하는 등 출발이 늦었으나 단기간에 높은 성과를 올리며 세계 시장을 두드리고 있다. 특히 우리나의 자기부상열차 기술은 일본의 HSST와 유
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철도공사의 사회적 역할은 무엇이라고 생각하십니까?
\"한국철도공사는 국민의 이동권 보장과 국가 물류 체계 지원이라는 중요한 사회적 역할을 수행한다고 생각합니다. 첫째, 교통 약자를 위한 편의시설 확충과 적자 노선 운영 등을 통해
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철도회사인 신칸센 보유 주체에게 승계되는 자산과 철도 화물 회사 등 별도로 설립된 사업체로 승계되는 자산을 제외하고 인수하였다.
장기 채무처리의 원칙은 신설회사의 경영안정과 자립 경영기반을 조성 할 수 있도록 하는 목적으로 신
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철도정책, 정부의 건설정책(세종시,대운하 등) 테마는 무수히 많다.
잠재적인 테마로는 거래소이동, 자산재평가, 자산주 테마 등이 있을수 있다.
동사의 부동산 가치를 시세로 환산할 경우 동사의 시가총액을 상회하기 때문에 상당한 가치를
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자신감을 가지게 되었다.
[출처:박정희 대통령 인터넷 기념관
박정희 시대의 국가주의 교육론과 경제 성장 - 오성철(청주교대)] 목차
1.경제사회발전 5개년 계획
2.경부고속도로 건설
3.수출 진흥
4.교육전개
5.새마을 운동 전개
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고속/ 광역철도 등 시장별 사업부제 도입을 통한 책임경영 실현
· 철도공사/ 사업본부/ 개인별 연동된 성과지표 관리에 의한 평가보상제계 확립
· 중앙/ 지역 구매 및 차량/ 시설 부문 등과 연계한 통합 구매 관리 실행
. 결론
공공부문에서 6
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철도 운송
철도 운송의 의의
1899년 경인선 운행 시작 이래로 화물 운송의 중추적인 역할을 소화
60년대 이후 간선도로 확장 및 고속도로 건설로 인해 이용도가 도로운송에 비해 떨어져 현재는 운송부담률 10.5%에 불과
〔적기차량수
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