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철도는 도시간 및 도시내의 대량, 고속운송기관으로서 대단히 중요한 역할을 담당하고 있다. 최근에 고속전철의 건설, 기존 간선철도의 단계적 전철화, 도시철도 및 지하철의 단계적 건설 등이 진행되고 있어 전기철도의 사명과 기능은 더욱
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문제점을 개선하는데 노력을 기울였다. 3세대차량인 Eurostar 및 TGV-R은 유도전동기 적용, 제어체계의 개선, 본격적인 다국적 교통노선에의 적용 등의 유리한 기능 개선을 하였다. 또한 현재 개발이 완료단계에 있는 4세대 차량인 TGV-NG는 알루미
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문제점은 제도적인 보완책이라는 장점에도 불구하고 이 제도가 한국의 교육과 지역지식인의 수준을 하향 평준화시킬 위험이 있다는 점이다. 또한 앞서 설명한 바와 같이 대학진학 후 다시 서울로 빠져나가는 2차 두뇌유출현상과 같이 국가고
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개념
1. 항공운송의 정의
2. 항공운송의 발전
1) 세계 항공운송의 발전
2) 우리나라 항공운송의 발전
Ⅱ. 항공운송의 환경변화
1. 세계항공운송의 환경변화
1) 세계항공운송산업의 동향
2) 세계항공운송산업의 전망
3) 최근 세계항공운
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문제점을 낳는다. 빨라야 된다는 것을 생각하다보면 느
린 것의 가치는 잊게 된다. 사람들은 바쁘게 움직이고 조금이라도 원가
에 발리 도달하려고 하다보니 진정한 가치가 있는 것을 잃어버리게 된
다. 스피드 존중은 자칫 인간성이나 인간
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기본원리의 하나인 복지국가의 원리에 합치되는 공물법 내지 공공시설법의 재구성이나 확립이 요구되고 있다고 생각된다. I. 문제의 재소
II. 전통적 공물법이론의 내용
IV. 전통적 공물법이론의 문제점과 해결방안
V. 결 어
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고속도로 총연장 : 1,900km(‘97) ⇒ 약 6,000km(2020)
일반국도 4차선비율 : 25%(‘97) ⇒ 50%이상(2020)
철도부문
- 고속전철 건설사업을 계획대로 추진하고 복선전철화 노선과 연계운영
- 철도노선의 개량 및 신설을 통해 철도의 수송분담율을 점차 제
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철도를 기간산업화 했기에 가능했던 일이었다.
우리나라는 TGV이 한국형 모델인 KTX를 도입했다. 경제적인 측면에서 당분간은 KTX 이상 가는 기술을 사용하지 못할 것이다. 하지만 국가적인 사업으로 차세대 고속전철(AGV)의 시제품 생산노력을
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지역
연관
지역기업
네트워크 구축
지역기업간 네트워크 미비
선도기업 유치
본점 본공장 유치
지점, 지사만 이전 1. 서론
2. 산업정책의 일반적 문제점
3. 분석의 틀과 방법론
4. 충북의 산업기반
5. 충북의 전략산업
6. 결 론
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개념의 새로운 적용을 위한 방안 연구, 한국문화정책개발원
이종진(2001) : 전북 축제의 현황과 전망, 21세기 전북학 연구회, 전북학 연구 제3호
장병권(2000) : 지방자치제와 지역 축제의 방향, 한국문화관광학회, 문화관광연구 제2권 제1호
전라
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