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고속도로 진입 가능
해남 화원~문내간 4차로 확ㆍ포장(2006년 완료) ⇒ 목포, 광주, 서울권 진입 20여분 단축
해남읍~해남 문내간 4차로 확장(2006년 완료) ⇒ 광주, 여수, 부산 진입 20여분 단축
호남선 고속전철 개통(서울~목포) : 2시간 50분 소요
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고속전철과 고속도로의 개통과 개통에 대한 기대심리가 많은 영향을 준 것으로 파악된다.
둘째는 강원도의 모든 시, 군에서 꾸준히 나타나는 고령화 경향이다. 대한민국 대다수의 국토가 그렇듯 강원도 역시 심각한 고령화 경향을 보여주고
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고속도로와 목포 신외항의 개발의의
☞서해안고속도로(2001년 12월)와 고속전철(2004년 4월)에 이어 18일 목포 신외항 다목적부두가 개항함으로써 대중국 진출은 물론 동북아의 중심지로 급부상
☞신외항 개항을 계기로 목포항은 서해안·호남
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, 부품개발기술, 성능향상기술을 말한다.
2. 국내외 기술개발 동향
가. 선진국 기술개발 동향
철도를 고속화시키는 방법 중 크게는 신선로에의 고속전철 운영과 기존 선로에의 틸팅차량을 운행하는 두 가지 방식으로 대비된다. 이중에서
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고속전철, 중앙고속도로, 내륙고속도로 등의 잇단 개통으로 원격 대도시와의 접근성 향상
-테크노파크, 소프트웨어 지원센터, IT 커뮤니티 등 지역협력 강화 노력 가속화
-밀라노프로젝트로 섬유산업의 첨단화, 전략산업화 추진
-IT 벤처기업
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23분이면 닿는 고속전철이 도착승객 대합실과 바로 연결돼 있고 전철은 10분 간격으로 운항 홍콩공항에 도착한 승객들이 시내 주요 호텔로 연결되기까지는 1시간이면 가능.
5. 주변관광지역
1) 구룡공원
네이단 거리 서쪽에 있는 공원으로 구룡
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고속전철개통
고속철도가 개통되면서 항공 및 고속버스업계가 승객감소에 대비해 ‘고객 끌어안기’에 나섰다.
- 고유가의 영향
저가항공사도 곧 출범 예정이지만 저가항공사 이미지로 유가 인상에 대한 항공운임을 올릴 수 없고 대형항공
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고속전철, 고속버스, 선박, 승용차를 통한 접근성이 우수한 부지
▶ 편의성
대형 컨벤션 시설, 숙박시설, 대형공원, 놀이시설, 체육시설 등 인프라가 잘 구축되어 있는 부지
▶ 활용성
수익사업을 할 수 있는 상업용 또는 업무용 부지
▶ 투자
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가 용이하므로 고속전철용 전원장치에 널리 활용
IGBT 단면도
IGBT 등가회로
※ 3상인버터의 정현파 PWM 제어는 일정한 직류 입력전압 로부터 크기와 주파수가 가변될 수 있는 평형 3상의 제어 출력전압을 얻을 경우 가장 널리 사용되는 출력전압
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장각도서 반환이라는 제안을 통해, TGV(고속전철)의 한국시장 진출에 유리한 분위기를 만들었고, 시간을 끌면서 ‘반환’을 ‘교환’으로 바꾸었으며, 한국이 반환협상을 서두르고 있음을 간파한 프랑스는 협상지연을 통해 쟁점을 자기들에
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