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경부고속도로의 개통
(1) 경부고속도로의 건설
(2) 77명의 생명을 바친 경부고속도로
(3) 경부고속도로와 지역 갈등
Ⅲ. 인구 및 생활
1) 이농인구
(1) 호남인의 호남탈출
(2) 호남차별
2) 쌀 수확량의 증가
(1) `희농 1호`의 실패
(2) `진짜
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경부고속도로 버스전용차로제 개선방안
교통개발연구원 저|교통개발연구원 발행 Ⅰ.서론
Ⅱ. 교통의 특성과 버스전용차로제
1. 버스부문의 변화와 현황 & 버스 우선 시스템
2. 버스전용차로제의 기본개념
3. 버스전용차로제의 관련법
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직무대행
김 학 렬
3대 경제부총리(1969.6~72.1)
포항제철을 완공, 경부고속도로 개통을 이끔.
경제개발 5개년 계획이 본궤도에 오르자 현금 차관을 금지
임기 중 1972년 1월 3일 췌장암으로 별세했다.
고곡가 정책
- 이러한 고곡가 추세는 1976년까
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경부운하는 건설될 경우 많은 장점과 많은 문제점들을 가지고 올수밖에 없다. 그 많은 장점들은 잘 살려서 그리고 문제점들은 보완해야 할 것이다. 개인적인 견해로서는 경부운하 건설에 찬성하는 바이다. 예전에 경부고속도로 건설 당시에
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경부운하는 경부고속도로와 정반대 사업
(2) 경부운하의 경제적 허구성
(3) 과장된 지역개발과 산업파급효과
(4) 100원 투입해 최대 28원, 최소 5원 나오는 사업
(5) 정규직 고용 창출은 미미한 수준에 그칠 것
(6) 철거해야 할 다리 최소한 48개
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되어서는 안 된다. 대운하구상은 반드시 철회되어야 한다고 생각한다 세계의 대표적인 운하와 경부대운하
I. 항로를 단축하는 운하
II. RMD 운하
III. 경항대운하
IV. 관광과 레저용 운하
V. 환경 문제
VI. 경부 대운하
VIII. 결론
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경부운하 노선 계획
7. 연결구간 (터널구간)
8. 연결구간 (Sky Line)
9. 주요시설
10. 생태하천
11. 공사비
12. 공사기간
14. 기대효과
15. 운하 조감도
Ⅵ. 한반도 대운하 사업 찬반 논쟁
1. 한반도 대운하의 당위성과 장점 및 긍정적인 견해
2.
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경부운하 축복일까 재앙일까>
(박 진섭/장 지영, 오 마이뉴스) 서론
1. 한반도 대운하에 대하여
가. 기본 목적
나. 기본 내용
다. 운하 5대 기능
라. 한반도 대운하의 구성
마. 생태 하천
바. 주요 시설
사. 공사 기간
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고속도로 이용 관광자원
(7) 영동고속도로 이용 관광자원
(8) 구마고속도로 이용 관광자원
(9) 올림픽대로 이용 관광자원
(10) 중앙고속도로 이용 관광자원
(11) 서해안고속도로 이용 관광자원 관광자원
Ⅰ. 관광자원의 개념과 특성
1. 관
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문제점 진단 및 개선방향
1) 양도소득세의 문제점 및 개선방향
2) 종합부동산세의 효과, 개선방향
3) 상속세와 증여세의 문제점과 개선방향
4) 재산세의 문제점과 개선방향
5) 취등록세의 문제점 및 개선방향
6) 도시계획세와
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