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문제점
2. 도로
3. 도로의 위계
4. 계획의 원리
5. 보행로
10. 도시환경계획
1. Open Space의 체계와 개념
2. Open Space의 분류
11. 도시공원(公園)
1. 개 요
2. 어린이 공원 (놀이터)
3. 근린공원
4. 도시 자연공원
5. 공개녹지
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경부고속철도건설 관련 범 시민토론회에서 이재우 동의대학교 교수는 `경부고속전철과 부산 지역경제 발전`이라는 주제발표를 통해 고속철도 부산역 및 역세권 건설에 따른 경제적 파급 효과는 총 19만여 명
개발로 인한 직접적인 고용효과(
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달리는 차량
전철=(電鐵) 전기철도 위를 달리는 전동차
→ 용어의 의미는 다르지만 그 목적은
같기 때문에 모두 같은 의미로 지칭됨. 기차의 정의
기차의 역사
기차의 현재 현황
철도산업의 문제점 및 대응방안
참고문헌
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경부고속전철의 경주노선 변경은 이러한 정책결정과정의 정치적 합리성이 결여됨으로써 정부가 학계와 불교계의 주장을 조정하지 못하여 학계 및 불교계는 정책의 결정을 수용하지 아니하고 정부의 정책결정을 변경또는 무효화 시키기 위
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경부고속전철의 경주통과, 보문 관광단지내에 경마장의 개장, 컨벤션 시티로의 육성, 1998 경주 세계문화엑스포 개최, 보문관광단지와 연계한 감포 관광단지의 개발을 추진하고 있는 등 향후 한국관광산업의 1번지로서 뿐만 아니라 국제적 수
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철도차량 사업에서도 우수한기술력을 바탕으로 경부고속전철 최종 조립업체로 선정되며 주도적인 역할을 수행하기도 했습니다. IMF를 통해 구조조정을 하면서 1999년 말부터 현대자동차에 섀시모듈을 생산·공급하기 시작하면서 자동차부품
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철도사업진출-경부고속전철 최종 조립업체로 선정
IMF이후 완성차 사업을 현대자동차에, 철도사업을 (주)한국철도차량에 양도
1999년 말부터 현대자동차에 섀시모듈생산, 제공
2000년 11월부터 사명을 현대정공에서 현대모비스로 바꿈
2000년
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경부고속전철의 경주통과, 보문관광단지내에 경마장의 개장, 컨벤션 시티로의 육성, 1998 경주 세계문화엑스포 개최, 보문관광단지와 연계한 감포 관광단지의 개발을 추진하고 있는 등 향후 한국관광산업의 1번지로서 뿐만 아니라 국제적 수
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고속철도 개통에 따른 국토 공간 구조의 변화전망 및 대응방안 연구 /2003.12/조남건
경부고속철도 금정산 및 천성산 지역노선 선정 /2003/대한토목학회 김운영
고속전철과 도시개발-고속전철시대의 도시계획 /1992/대한지방 행정공제회 김대웅
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고속철도의 도입은 경제적인 측면뿐만 아니라 사회/문화적, 산업적 측면에서 있어서도 막대한 효과를 끼칠 것이다.
그러나 9개월 동안의 운영 결과 연계 교통 부족, 터널 통과시 소음 및 역방향 의자 등의 많은 운영상의 문제점이 발견되었다
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