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개념
Ⅱ. 여가의 긍정적 기능
1. 신체적 기능
2. 심리적 기능
3. 교육적 기능
4. 사회적 기능
5. 문화적 기능
6. 자아실현 기능
Ⅲ. 여가의 부정적 기능
1. 획일화 기능
2. 모방적 기능
3. 가식성 기능
4. 무감각화 기능
5. 향락화 기능
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5) 고객만족도의 향상
6) 사용자의 자유로운 정보활동
7) 정보시스템 인프라의 정비와 고속화
5. ERP의 국내사례
1) EPR시스템의 도입 사례
2) 적용 후의 효과
(1) 유형효과
(2) 무형효과
6. ERP의 향후 발전가능성
Ⅲ. 결론
참고문헌
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개요
Ⅱ. 시장경제질서의 개념
Ⅲ. 시장경제질서의 형태
Ⅳ. 시장경제질서의 규정
Ⅴ. 시장경제질서와 신자유주의
Ⅵ. 시장경제질서와 질서자유주의
Ⅶ. 시장경제질서와 성과경쟁
Ⅷ. 시장경제질서와 테러
참고문헌
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개념
2. 기후변화의 원인
3 기후변화가 미치는 영향
(1) 생태환경에 미치는 영향
(2) 농업생산에 미치는 영향
(3) 사람 인체에 미치는영향
4. 기후변화로 인한 문제점
5. 기후변화로 인한 피해사례 연구
6. 기후변화 문제대처방안
(1)
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경부, 서해안고속도로와 인접하고 고속철도가 정차해 교통이 좋다는 점을, 서산은 천수만, 안면도 등 휴양에 적합한 주변 환경을, 당진은 대 중국 교역의 관문이 될 수 있다는 점을, 서천은 저렴한 토지 가격 및 부지 조성이 용이하다는 점을,
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철도, 고속도로, 항공, 해운
등에 대한 규제의 책임이 그 형태에 따라 각각 별개의 규제기관에 부여됨으로써 이
들이 서로 독립적으로 운영되기도 하고, 각 기관은 그 기관이 규제하고 있는 교통 분
야를 육성하려고 노력하거나 때로는 변호하
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전철,한신전철,교한전철
난가이전철,긴테츠니혼 철도 일본철도의 변천사
일본철도의 분류
신카센의 노선
사철(시테쓰) 노선
도쿄의 전철
도쿄의 지하철
특색있는 일본열차
일본철도의 운영자
일
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지하철 9호선과의 직결 운행도 검토되고 있다.
III. 마치는 글
위 글에서는 현재 광역철도망의 문제점을 지적해 보고 그 해결책을 나름대로 제시하였다. 광역전철 사업에 지자체의 민원 등으로 실패한 사례도 있었으며, 잘못된 수요 예측 B/C 로
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문제점
(1) 노인의 보건문제
(2) 시설 보호의 문제점
① 시설의 부족
② 노인 복지시설의 재정상태의 곤란
③ 전문가의 부족
④ 서비스 프로그램의 빈약
⑤ 수용 보호에 대한 그릇된 인식
(3) 거택 보호사업의 문제점
현재 60세 이상 노인 가운데
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고속교통 체계를 지원하기 위해서는 국내 항공망 체계를 추가로 형성해 나갈 계획이다. 또한 교통량의 합리적인 분담체계를 위하여 대량 교통수요축인 경부축호남축영동축에 고속철도망 건설을 추진해야 한다. 장기적인 간선망의 규모는 고
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