|
항공(주) 코스닥(KOSDAQ) 등록
시장현황
원화강세에 따른 회외구매력 확대는 항공수요에 2005년 이후 매우 긍정적인 영향을 미칠 전망
아시아나항공과 대한항공의 시장점유율은 안정적일 전망
항공산업은 국제적으로 민영화, 복수운항체계
|
|
|
한국민주화와 정치경제이론」, 서울 : 사회비평사, 1994
*김호기, 「현대자본주의와 한국사회 : 국가, 시민, 민주주의」, 서울 : 사회비평사, 1995.
*그 밖에 전국철도노동조합, 참세상, 한겨례 신문 I. 문제 제기
II. 민영화의 이론적 논거
|
|
|
민영화 후의 가격과 서비스에 대한 규제에 대한 규 정을 두도 기업의 미래 행동을 통제할 수 있는 법적 조항을 민영화 법안에 포 함시켰다.
·대형 공기업의 민영화 사례2 - 독점 민영화
민영화의 내용 : 1984년 한국의 전기 통신회사에 해당하는
|
|
|
민영화 기업의 규제
(3) 경제력 집중 심화의 억제
(4) 외국인에 의한 인수 1> 정부투자기관관리기본법의 특징
2> 한국 공기업의 예산과정(정부투자관리기본법)
3> 한국 공기업의 경영실적평가제도
4> 한국 공기업에 대한 통제
5> 민영
|
|
|
민영화보다는 공기업 개혁을 고려해야 할 것이다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 민영화 정책의 대두 및 의의
1. 민영화 정책의 대두
2. 민영화의 의미와 유형
Ⅲ. 민영화 정책에 대한 비판적 평가
1. 효율성 및 경쟁과 규제
2.
|
|
|
민영화의 논리
(3) 위 논의에 근거한 우정사업본부 민영화 논거
Ⅱ. 우정사업본부 사례
1. 우정사업본부 현황
2. 일본의 우정공사 민영화 사례
(1) 일본 우정사업청(2001. 1)
(2) 일본 우정공사(2003.4)
(3) 일본 우정민영화 추진(2007.10)
(4)
|
|
|
한국 전력 공사의 민영화를 추진하여 왔다. 하지만 정부는 이러한 계획 수립시 우리나라의 남북분단이라는 정치적 상황, 장기적인 경제 상황 등을 충분히 고려하지 않았고, 대상 공기업에 대한 이해가 부족한 상태에서 이루어 진 것이라고 할
|
|
|
공기업은 재정 적자와 같이 가시적으로 크게 드러나는 많은 문제점들을 가지고 있다. 때문에 공기업의 민영화가 추진되기 시작한 이후 전력산업 역시 민영화를 추진하였으나 현재에는 중단된 상태이다. 민영화 중단에 대한 원인으로는 앞서
|
|
|
공기업의 이해」 서울 : 대영 문화사
□ 박영희 (2004) 「공기업론」 서울 : 다산 출판사
□ 윤성식 (2003) 「공기업 경영과 민영화」 서울 : 박영사
□ 송대희 (1987) 「公企業 經營評價의 理論的 背景과 技法」 한국 개발 연구원
□ 김윤태 (1996) 「
|
|
|
민영화 논리의 재조명]
* 주간금융 브리프 14권 41호 2005, 10, [일본우정공사의 수익구조와 민영화 방향] 1. 서론
2. 민영화 옹호론의 비판
1. 공기업 민영화 옹호논리
2. 민영화 옹호논리에 대한 비판
3. 우정국의 특수성 및 민영화
|
|
메뉴펼치기
