|
공업화의 진전에
따라 큰 문제가 되어 가고 있다.
h. 광화학 옥시단트
광화학 옥시단트는 공장·사업소나 자동차에서 배출되는 질소산화물이나 탄화수소류를
주체로 하는 1차오염물질이 태양광선의 조사를 받아서 광화학반응에 의해 2차적으
|
|
|
유럽의 체제를, 경제는 우리와 가깝고 실정이 비슷한 일본의 것을 따왔기 때문이다. 과거 기업들의 주요 경영방식은 일본의 경우에서 따왔고, 또한 일본경제는 우리에게 영향을 끼치는 것이 많았다.
일본과 비슷한 경제구조를 가진 우리는 일
|
|
|
중국의 지식기반경제로의 이행 전략
Ⅵ. 애니메이션산업의 지식경쟁력 강화 전략
1. 애니메이션산업의 수출전략산업화
1) 독창적 애니메이션 작품의 생산·수출능력 제고
2) 텔레비전용 애니메이션 수출에 주력
3) 틈새시장 공략
4) 제작
|
|
|
업 자본주의의 내적 모순의 산물
경제적 해석의 한계
대부분의 역사가들은 경제적 요인이 제국주의를 발생시킨 중요한 요인 가운데 하나라는 점에는 동의하지만 경제적 설명은 다음과 같은 사실에 직면하면 무너짐
1. 식민지 시장은 유럽 제
|
|
|
업구조 개선 등을 통해 에너지 절약형 경제구조로의 전환을 꾸준히 추진해야 할 것이다.
-전기전자, 자동차, 기계 등의 핵심부품소재 개발 노력 강화, 기술이전이 가능한 분야의 외국인투자 유치 확대 등을 통해 부품소재산업을 적극 육성해
|
|
|
자동차에 대하여 사용량에 따라 부과금을 징수하는 제도이다. 한편 폐기물예치금제도란 폐기물을 다시 회수하고 재활용 목적으로 도입된 제도로서 폐기물의 회수정도에 따라 부과 정도가 다르다.
대규모 개발사업에 대해서는 사전에 환경오
|
|
|
(The Politics of Climate Change), 에코리브르 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 환경오염의 주범들
2. 환경오염을 외면하는 강대국의 현황
1) 환경오염을 역행하는 중국의 무역정책
2) 미군기지 환경오염
3) 교토 의정서
Ⅲ. 결론
<참고문헌>
|
|
|
업들을 상대로 한 소송에서 선진국들의 견제가 심해지고 있다는 증거다.
뿐만 아니라 한국 기업들은 세계적인 경쟁력을 갖춘 철강·전자·화학·자동차 등의 업종에 대해서 외국에서 제소의 대상이 되고 있으며, 외국 법원은 자국 기업의 일방
|
|
|
, 서운여]
소음 방지 기술
감소 효과
방음벽 설치
저소음 차량 개발
저소음 타이어 개발
긴 레일 개발
10dB
5dB
5dB
5dB
① 도로 및 철도 소음
② 교통 소음
③ 산업장 소음
④ 항공기 소음
⑤ 건설 현장 소음 소음과 방사능
핵심기출문제
|
|
|
업의 국산화율은 32.4%에 지나지 않아 대부분 수입에 의존하는 실정이다. 즉 항공기산업 내부에서 공급되는 주요정밀 부품은 주로 외국으로부터 도입되고 있는 것이다. 우리나라 항공기산업은 이러한 취약한 산업구조를 지니고 있기 때문에
|
|
메뉴펼치기
