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자원 및
국가전략품목의 탐사를 통한 안정적인 해외자원의 확보 등과 같은 기능도 수행하였다.
그러나 종합상사의 이러한 활동이 긍정적인 결과만을 가져 온 것은 아니며, 몇 가지
부족했던 점에 대한 비판의 소리도 있어 왔다. 즉 종합상사
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마쓰시타의 성공요인
가. 나라를 생각한 경영
나. 앞날을 예측하는 뚜렷한 비전
다. 성실한 모습
라. 용기와 모험심
마. 창의적 발상
바. 남다른 경영법
5. 마쓰시타 경영의 한계
가. 규격 대량 생산
나. 종신 고용제
다. 효율 근면주의
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->주당 현금흐름은 LG전자의 경우 8754.83을 기록하고 있고 삼성전자는 계속 상승하여 105015.65를 기록 하고 있다. 이는 주식 한 장에 기업이 얻은 현금흐름을 얼마나 배분할 수 있는 크기가 삼성전자가 10배 이상 큰 것으로 보이며 전체적인 기
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예를 들어 유한양행의 직원들을 대상으로 실시한 ‘한겨레’ 설문조사(2007년 9월10일자)에서 유한양행의 가장 부족한 점이 무엇이라고 생각하느냐라는 질문에 ‘공격적인 마케팅’일 뽑았다고 한다. 반면 장점으로는 ‘사회적 신뢰’와 ‘투
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하여 기존의 이론
으로는 동일 산업 내에서 무역이 발생할 수 없으나, 실제로는 이러한 현상이 급증하고 있다. 즉 근래의 국제무역은 이종산업간의 이종제품무역(산업간무역)형태에서 다양한 소
비자기호의 변화에 따라 제품의 차별화를 확
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하여 수석을 다투는 우수한 성적을 보임, 이때부터 고공의 미술부에서 마음대로 그림을 습작했음.
1927년(18세) - 경성고공 문예 회람지 <난파선>을 편집하여 손수 표지를 그리고 글씨를 쓰고 목 차도 꾸미고 자신의 글을 발표함. Ⅰ. 서
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자립경제 기반
확립과 고용창출을 지향하고 있다.
(2) 산업발전전략
중국의 산업발전전략은 크게 세 가지로 요약될 수 있다.
첫째, 지속적인 산업고도화이다. 중국은 소비구조의 고도화, 도시화, 인프라개발 등에 따
라 지속적인 중화학공업
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하는 작업과 흑자전환을 위한 구매 코스트의 삭감이 시도되었다.
셋째, 시장에 어필할 수 있는 자동차의 개발이다. 곤 사장은 기술은 우수하지만 디자인에서 떨어지는 닛산의 문제를 보완하려 하였다. 디자인 부문을 최고 집행책임자의 직할
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거래비용
1. 이용효과 연구
2. EDI 이용수준과 이용효과 간의 관계 연구
3. 기업간 관계 연구
1) 신뢰
2) 관계몰입
3) 협력
Ⅲ. 기업 금융비용
Ⅳ. 기업 비용절감
1. 현장직원 아이디어 수집
2. 구매 표준화 땐 비용 10% 절감
참고문헌
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하고 디자인센터를 설립한 사례가 발견되어 진다. 최초의 사례는 1960년대에 설립된 수출디자인센터로서 1970년 상공부(현재의 산업자원부) 산하의 디자인포장센터로 통합되었고, 산업디자인진흥원으로 발전되어 현재에 이르고 있다. 산업자
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