|
대해 아는것이 없었지만 항공 법규를 공부하면서 조금이나마 알게되었고, 좀더 항공 분야에 가까워 지는것을 스스로가 느꼈다.
출처
항공정비사를 위한 항공법규 -편집부 엮음 -도서출판 세화
항공정비사를 위한 항공법규해설 제2판 -유문기
|
|
|
대해
정말 상세하게 알게 되어서 나에게 있어 많은 도움이 됐다.
그리고 이번에 코엑스에서 열린
국제 스마트 그리드＆전기설비전에 갔었는데
우연히 거기서 한 회사가 내놓은 몰드 변압기를 직접 보고 설명도
들었는데 변압기는 정말 다양
|
|
|
대해 알 수 있는 기회가 되었습니다.
실생활에서의 이런 상황도 고려해보니, 기계를 설계하는 등의 일에 더 효율적인 설계를 하는데 도움이 되는 것을 깨달았습니다. 그리고 이것의 이론을 배우고 직접 실험할 수 있는 좋은 경험이 되었습니
|
|
|
대해 익숙해 질 수 있다.
(1) 누설부분과 결함의 위치탐구
연료계통의 내부에서는 누설과 결함의 위치는 보통 어디가 고장인가를 결정하기 위한 선택 날름쇠의 작동과 압력계의 관찰로부터 알 수 있다. 내부 연료계통의 고장탐구는 연료탱크
|
|
|
대해
단증류를 시작한 후 임의의 시간 후에 증발관내에 남아있는 액량을 W(1b mole)
이라 하고 저비점 성분의 Mole 분율을 W라 하면 관내에는 W·X(1b mole)의
저비점 성분이 있게된다. 이때 액과 평형되어있는 증기속의 성분의 MOLE
분율을 Y라하고 dW(
|
|
|
대해 응답자가 평가한 중요도 순위를 가지고 주 이용 미디어에 따른 공중의 대상 의제 차이
검증을 위해 일원변량분석을 실시하였다. 그 결과 <표 5>와 같이 주 이용 미디어에 따른 공중의 대상 의제 현저성은 ‘대통령 후보 경선’과 ‘
|
|
|
위험한 증상이 발생되고 있다는 점에서 전자스로틀제어시스템의 결함의 의혹 집중되고 있다.
2.3 현대자동차 YF 소나타 - 스티어링 부품 결함
2010년 9월, 미국 도로교통 안전국(NHTSA)에서 현대자동차가 미국으로 수출하는 YF 소나타에 대해 스티
|
|
|
크기가 같고 부호는 반대이다. 즉, 비행 중인 경우, 중립축 위쪽 부분에는 음의 부호인 수직압축응력이 아래 부분에는 양의 부호인 수직인장응력이 발생한다.
물체의 어느 한 점에 대해서 물체를 굽히려고 하는 작용. 휨 모멘트.
보의 임의의
|
|
|
발전기의 전원을 넣어, 밸브 조작으로 관안의 공기를 모두 뺀다.
② 노즐 실험의 관 크기가 작기 때문에, 물의 역류 현상이 일어난다.
이를 해결하기 위하여 단면 급 확대, 급 축소 관을 통하여 유량의 양을 일정(2㎥/h)하게 정하여 유지해 준다.
|
|
|
대해 프롯트해 본다.
실험결과를 (5-2)식과 비교해 본다.
용액의 이온 강도가 0.5 및 1.0인 산용액에 대해서도 위의 실험을 반복한다.
pH값과 -log[H+]값이 이온강도에 따라 어떻게 달라지는지를 검토한다.
미지의 수용액의 수소이온의 농도를 앞
|
|
메뉴펼치기
