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자동차 공학 과목의 변속기단원에 적용
4) 일반계고등학교의 기계전동 기구 단원에 적용
4. 효과
1) 교사 측면
2) 학생 측면
5. 일반화 방안
1) 교육적 기여도
2) 자료의 실용성
3) 자료의 보급성
Ⅲ. 실업가정과 공간 지도자료(수업자료)
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자동차에서 사무실 내에 있는 모니터에서 나오는 전자파를 잡아 해독하는 전자
장비를 사용할 수 있을 것이다. 그러나 경쟁회사는 모니터에서 나오는 전자차를 차단하거나 전자
파가 발생하지 않는 장비를 사용할수도 있다.
TEMPEST는 도청으
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컴퓨터
5)민주주의
o 산업사회 : 정치적 민주주의, 경제적 민주주의, 사회보장제도
o 지식사회 : 정보와 지식의 배분(공학적 민주주의, 학습사회개발)
5. 지식사회 기반
1)정보화 사회
o 정보인프라 구축 : 디지털체제에 바탕을 둔 초고속 통신망
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공학(Concurrent Engineering:CE)
5. 리스트럭처링(Restructuring)
6. 리엔지리어링(Reengineering)
7. 벤치마킹(Benchmarking)
8. 비전수립(Vision Making:VM)
9. 시나리오 경영(Scenario Management)
10 .신인사제도(New Personnel Structure)
11. 워크아웃미팅(Workout
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면 현재 개발되고 있는 연료전지 자동차들은 이미 내연기관의 약 2배 정도되는 높은 효율을 보이고 있다. 또한 수소를 기존연료에서부터 개질하여 얻었을 때를 가정하여 내연기관과 위의 표를 비교해 보았을 때도 같은 HV 여부 일 때 연료전지
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데 외부의 또 다른 동력이 필요해 전기자동차 보다는 덜하지만 에너지 낭비가 크다.
발전 방향
앞으로 연료전지 자동차가 실용화 된다면 인류의 가장 위대한 발명엔진 중 하나가 될 것이다. 그러나 이것이 현실적으로 변모 하려면 현재 연료
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효율을 훨씬 뛰어넘는 것이다. 수소연료전지자동차 10만대가 보급되면 원자력 발전소 1대가 생산해내는 정도의 전기활용이 가능하다고 한다. 발전된 전기로 모터를 구동시키고 컨트롤 하는 수소자동차 기술의 핵심인 ‘스텍’과, 발전된 전
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효율을 훨씬 뛰어넘는 것이다. 수소연료전지자동차 10만대가 보급되면 원자력 발전소 1대가 생산해내는 정도의 전기활용이 가능하다고 한다. 발전된 전기로 모터를 구동시키고 컨트롤 하는 수소자동차 기술의 핵심인 ‘스텍’과, 발전된 전
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을 내어 앞으로의 친환경 자동차 산업의 발전에 큰 기여를 할 수 있도록 기대해 본다.
Ⅲ. 결론
연료전지자동차나 전기자동차와 같은 친환경 자동차는 대기오염으로 병들어 가는 지구를 살리기 위한 방안으로 개발 및 발전되고 있다. 여러 면
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연료전지자동차 [燃料電池自動車, fuel cell vehicle]
연료전지를 동력원으로 하는 전기자동차.
연료전기차라고도 한다. 화석연료와 전기를 함께 쓰는 혼혈자동차(하이브리드카)보다 효율적인 저공해 자동차이다. 1980년대 후반에 캐나다의 벤처
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