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통신의 이해와 차량통신 시스템
1. CAN의 개요
2. CAN의 장점 및 특성
3. 기본적 시스템
4. CAN을 이용한 차량통신 시스템의 개요.
5. CAN Frame
Ⅲ 하이브리드 연료전지 자동차 시스템
1. 하이브리드 연료전지 자동차 시스템의 구성
2.
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통신종류별 기술경쟁력 37
<표 24> 각종 2차전지의 특성 비교 40
<표 25> 전기자동차와 연료전지자동차의 차이 41
<표 26> 국내 연료전지의 기술경쟁력 42
〔 그림목차 〕
<그림 1> PLC Network 구성 5
<그림 2> 열병합발전시스템의 구조 12
<그림 3
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자동차용 배터리 관리 시스템의 개발”, 한국자동차공학회 춘계학술대회논문집, pp1249~1254, 2002
2009년 2학기 캡스톤 설계 준비 및 발표자료
[1] 연료전지_한글.hwp
[2] 연료전지.ppt
[3] 2차 전지의 기술발전 방향과 차세대 전지.hwp
[4] 납축전지 한글
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컴퓨터 형성 홀로그램에 관한 연구 (광운대학, 1985)
(3) 윤재선 저, 기초광학 (다성출판사, 2002)
(4) Hecht 저, 광학 (대웅, 1996)
(5) Jones / Childers 저, 대학 일반물리학 (북스힐, 2001)
(6) 이준신 / 김도영 저, 평판 디스플레이 공학 (홍릉과학출판사, 2005)
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자동차, 조선, 일반기계, 철강, 반도체, 컴퓨터, 화학, 섬유 등을 선정하고, 신기술 산업에서는 통신, 디지털 가전, 생명공학, 소프트웨어, 전자상거래 등을 선정하였다.
을 선정하여 집중적으로 육성해야 한다.
원천기술의 개발을 위한 연구개
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자동차의 비중이 계속 높아질 것으로 보여 하이브리드·연료전지 자동차의 개발 및 상용화를 서두를 필요가 있다. 원천기술 등 핵심 기술력 확보가 필요하므로 친환경 자동차의 고비용·고위험 R&D 투자를 지원하고, 관련 부품산업을 육성하며
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전지이며 2010년 시장에 선보일 예정인 하이브리드카나 스마트플러그 개념의 전기자동차 등의 등장과 태양전지와 축전지를 조합한 시스템을 저렴하게 설치하게 되면 가정용 직류전원 공급은 한층 더 커질것으로 예상된다.
제 4 장 결론
전력
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전지이며 2010년 시장에 선보일 예정인 하이브리드카나 스마트플러그 개념의 전기자동차 등의 등장과 태양전지와 축전지를 조합한 시스템을 저렴하게 설치하게 되면 가정용 직류전원 공급은 한층 더 커질것으로 예상된다.
제 4 장 결론
전력
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컴퓨터구조, 네트워크\"
[8]유시룡(1997), \" MPEG 시스템\", 大英社
[9]유헉, \"응용 프로그램과 상호 협조하는 멀티미디어 스케줄링\"
[10]인천대학교 정보통신공학과 네트워크 연구실(2005), \"OPNET 9.1, Computer Networks- A Systems Approach 3rd Ed, Lab Manual \"&nbs
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컴퓨터
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4.4.2 휴대폰과 컴퓨터의 무선 통신
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4.4.3 휴대폰과 자동차의 무선통신
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4.4.4 휴대폰과 자판기의 무선 통신
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4.4.5 홈 오토메이션 (Home Automation)
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4.4.6 디
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