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위험한 증상이 발생되고 있다는 점에서 전자스로틀제어시스템의 결함의 의혹 집중되고 있다.
2.3 현대자동차 YF 소나타 - 스티어링 부품 결함
2010년 9월, 미국 도로교통 안전국(NHTSA)에서 현대자동차가 미국으로 수출하는 YF 소나타에 대해 스티
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로 감지함과 동시에, 축열조 내 온도를 저온측 온도센서로 감지하여 그 온도차를 펌프작동의 기준으로 삼는 것이다. 펌프의 작동개시 온도차는 3~8℃, 정지 온도차는 0~3℃와 같이 각 시스템의 특성에 따라 온도차의 값이 정해진다.
5. 국내 현
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RW 미디어의 레코딩 층은 결정(Crystalline)상으로 이루어져 있습니다. 미디어를 레코더에 넣고 데이터를 기록하기 위해서 우선 레코더의 광픽업장치로부터 일정한 세기를 가지는 레이저빔이 비춰지게 되고, 녹는 점을 넘게 된 원자들은 용융되
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크기가 같고 부호는 반대이다. 즉, 비행 중인 경우, 중립축 위쪽 부분에는 음의 부호인 수직압축응력이 아래 부분에는 양의 부호인 수직인장응력이 발생한다.
물체의 어느 한 점에 대해서 물체를 굽히려고 하는 작용. 휨 모멘트.
보의 임의의
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발하는 객관적인 기준이 될 수 없으며 학생이 평가 자료를 조작하거나 위조할 수 있다는 위험성을 가진다. (평가의 공정성)
둘째, 입학사정관제도는 기존의 사교육 시작의 범위를 확대하여 교육의 양극화를 가져올 수 있다. 공교육제도에서는
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규모인 7개 해상풍력발전 프로젝트를 제안하고 있다. 이 계획은 2006년 9월에 완성할 것을 목표로 하고 있다.
미국사의 해상풍력발전 계획(2006년 9월 완성예정
-해상풍력의 단점-
물론, 해상풍력발전에 장점만 있는 것이 아니다. 물론 위에서 이
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에서는 포화기체 상태로 변할 때 냉매의 온도상승효과(온도구배)가 발생한다.
이와 같은 현상을 이용하면 열교환기의 열효율을 개선할 수가 있다. 비공비 혼합냉매의 가장 큰 문제점은 2상 상태에서 냉매가 누설이 되는 경우 시스템에 남아
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특징은 부분품의 기계 가공을 완전히 마친 후 용접을 실시하는 공정 설계를 가능케 한다.
< 난용접성 재료의 결합 ( Joining Unweldable Materials ) >
금속 가운데는 용접시 크랙 ( Crack ) 발생으로 인하여 용접 불가능한 것으로 간주되는 것이 있다.
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를 줄여야 할때 운전자는 브레이크를 밟아 차의속도를 서서히 줄인다. 그리고 이 때 많은 양의 마찰력이 발생하는데 일반 자동차에서는 그 마찰력을 단지 속도를 줄이고 멈추는데만 사용한다. 하지만 하이브리트 카에서는 자동차의 속도를
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록 하며, 중간에 인버터가 동작되도록 하여 위상차를 조절한다.
주종 플립플롭은 RS나 JK 플립플롭을 사용하여 만들 수 있으며, 시간 펄스가 상승이나 하감함에 따라 입력에 대한 출력이 변하게 된다. 그림 4-23은 JK 플립플롭을 사용하여 구성
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