|
가속도에 비례한 전하 또는 전압이 발생되게 되는 것이다. 검출감도는 가속도 1G 당 출력으로 표현되므로 전하감도
S = md [ C/G] , 전압감도 S = md /C = [V/G] 가 된다.
② 압전 소자용 센서용 신호 출력기 : 4채널, 가속도 측정 센서로부터 얻어진 데
|
|
|
가속도)를 구한다
ⅷ. 10회 측정을 해서 기울기 평균값,표준편차 최소값,최댓값을 구한다
실험 결과
실험 횟수
중력가속도 측정값
1
9.75
2
9.71
3
9.80
4
9.76
5
9.72
6
9.66
7
9.75
8
9.71
9
9.57
10
9.66
최댓값
9.80
최솟값
9.57
평균값
9.70
표준편차
0.09
6.결론 및
|
|
|
가속도는 대략 5.98m/s2정도로 측정되었다.
탄성계수의 경우
~로 계산할수있는데
측정한결과 ~는 ~로 ~는 ~로 측정되어 탄성계수는 대략 0.45정도로 측정되었다.
4. 논의
1) 측정된 중력가속도의 오차
데이터를 처리해본결과 1번에서는 8.72m/s2의 가
|
|
|
가속도는 대략 5.98m/s2정도로 측정되었다.
탄성계수의 경우
~로 계산할수있는데
측정한결과 ~는 ~로 ~는 ~로 측정되어 탄성계수는 대략 0.45정도로 측정되었다.
4. 논의
1) 측정된 중력가속도의 오차
데이터를 처리해본결과 1번에서는 8.72m/s2의 가
|
|
|
측정할 수 있다. 결과 온도에 따라 표면 장력은 감소하는데 이는 온도가 높아짐에 따라 분자 내부의 인력이 감소하기 때문이다.
참고문헌
유만형 외 2인, 화학공학실험1, 삼광출판사, p39, 1995 ◉ 서 론
◉ 이론적 배경
▲ 표면장
|
|
|
측정실험
실험 일시 : 2007년 11월 6일 3교시(10시 30분)
실험 조건 : 온도( 21℃), 습도( 34%)
실험 결과 요약
유 체 공 학 실 험 보 고
-제목 : 모멘트를 이용한 정수압 측정
1. 실험 목적
2. 실험 관련 이론
1) 개략도
2) 실험식
|
|
|
측정할 때 무게가 시간이 지남에 따라서 늘어난다는 사실 또한 알 수 있었다. 이는 공기중의 습기를 분체가 흡수해서 일어나는 현상이라고 생각된다.
7. 문헌 (Reference)
▷ 강석호, \'분체공학\', 희중당, p.23-77 (1995).
▷ T. Allen, \'Particle Size Measur
|
|
|
공학 강의자료 - 황정훈 교수님
도로의 접근관리 방안 연구, 최종보고서(본권,부록) - 한국건설기술연구원
※ 참고 법령
도로의구조·시설기준에관한규칙 [일부개정2006.5.30건설교통부령제329호] 제18조, 제19조 1. 곡선반경의 정의 및 필요
|
|
|
컴퓨터응용기계공학부 학번:01108009 이름:김성유 일시:9/8
1. 측정값 및 계산
추질량
중력F(=mg) (N)
위치x(m)
늘어난 길이 x(m)
0
0
0.005
0
0.001
0.01
0.07
0.065
0.002
0.02
0.126
0.121
0.003
0.03
0.188
0.183
0.004
0.04
0.25
0.245
0.005
0.05
0.311
0.306
고리의 바깥 지름 2r1 = 0.22
|
|
|
통신대학교 출판문화원 목차
가. 공통형
문제: 검사를 통해 얻어진 검사점수의 종류를 제시하고 그 개념을 각각 설명하시오.
나. 지정형(B형/학번 끝자리가 6~0)
문제: 신뢰도의 개념을 간단히 설명하고 고전검사이론과 신뢰도의 관계
|
|
메뉴펼치기
