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대하여 공부 함에도 불구하고 한가지씩 알 아 갈수록 마치 냉매가 혈관을 타고 흐르는 듯 시원함과 통쾌함 그리고 희열을 느꼈다. 마무리하며 드는 생각은 친환경적이며 저탄소 녹색성장과 신재생 에너지 부분에서 환경을 생각하고 고 효율
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반응하지 않은 수산나트륨을 다시 역적정 하게되면 (자주색이 나타날 때 까지)
<-----적정한 KMnO4양----->
검수 중 유기물량
<-----KMnO4와 반응----->
바로 유기물산화에 사용된 KMnO4 양을 구할수 있게 되고 밑 식을 이용하여 COD를 구할수 있
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은 충격치를 시험편에 주게 된다. 이런 이유로 인해서 실험결과에서 나오는 충격 흡수에너지는 가 높을수록 낮게 나왔고 충격 흡수 에너지가 낮을수록 시편은 더 완벽히 파괴가 되었다.
4.결론
충격흡수 에너지는 파단이 일어나기 전의 각도
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공학황우현 권욱현[멀티정보사]
CEMTool MATLAB 활용법 자동제어공학정대원[두양사]
제어시스템해석 및 설계한태환[기전연구사]
제어시스템의 설계황우현[대광서림]
한학기 동안 정말 수고 하셨습니다 ^_^ 1. 시스템분석
2. 변수 설정
3. 변수
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컴퓨터의 리소스상으로 무한대에 가까운 수를 대입하였기에 약간의 오차가 생기는거 같다.
위에서 구한 센서의 Thevenin 등가회로를 Function generator와 저항으로 구현하여 센서대신 사용하고 위와 같이 센서의 특성을 측정하려면 function generator
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F와 가속도를 통해 F = ma로써
구한 F와 차이가 있다. 큰 오차는 아니지만 전체적으로 보았을 때 이론적 가속도
보다 실제의 가속도가 항상 더 작게 측정되었다. 이는 아무리 에어트랙 위에서
라지만 미약한 마찰력이 존재하고 공기의 저항력이
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12431
123.1
5
25
8183
327.32
3354
134.2
6
34
10529
309.68
4396
129.3
Total
677
112850
1382.15
61456
684.9
다. 반매입형기구 LED형광등
Zone
바닥면적(m2)
최대냉방부하
최대난방부하
부하량(W)
부하밀도( W/m2 )
부하량 (W)
부하밀도( W/m2 )
1
315
27542
87.43
16413
52.1
2
101
14047
139.08
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목 차
1. 실험목적
2. 실험장치
3. 실험내용
4. 실험결과
5. 실험 소감
6. 참고 문언
1. 실험목적
공조설비의 에너지 반송 매체인 공기와 물에 대하여 시공 전설비시설에 출입하는 양이나 질이 설계값에 합당한가를 실험하고 오차가 있는 경우 조
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VHDL을 이용한 엘리베이터 설계
1.엘리베이터 설계에 관련된 스위치와 LED 명칭
엘리베이터는 다음과 같이 동작한다.
아래층에서 위층으로 올라가는 도중에 위층과 아래층의 버튼이 동시에 눌러지면 일단은 위층에 갔다가 다시 내려온다. 반대
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는 것이다.
그리고 그래프의 위쪽의 마루를 보면 아래와는 달리 부드러운 곡선이 아니면서 일정하게 감소하지도 않았다. 힘을 주어 진동 운동을 시키기 이전, 용수철을 매달 때 매다는 점과 용수철과 꽉 안 매어서 위로 수축할 때 용수철 자체
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