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마찰력을 줄인다 하여도, 완전히 마찰력을 다 없앨 수 없기 때문이다. 에어트랙 중간 중간에 언제 마찰력이 작용할지 모른다는 것이다. 1. 실험목적
2. 실험원리
3. 실험기구 및 장치
4. 실험방법
5. 질문사항 및 손가락 질문
6. 결
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마찰력과 마찰계수를 구할 수 있었고, 기울기의 유무에 따른 가속도의 변화를 볼 수 있었다.
뉴튼의 제 2법칙으로부터 구한 와 실제 실험에서 측정된 를 비교 분석 해본결과, 이론에 의한 가속도 보다 측정된 가속도가 더 작은 값을 나타냈는
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마찰력을 접합시킨 실험으로, 이 실험을 통해서, 힘과 가속도의 관계를 파악하는데 많은 도움이 되었다.
첫 번째 실험은, 수평으로 맞춰진 면에서 힘을 가하고 힘을 받은 물체의 운동을 관찰하는 것이었는데 이 실험은 글라이더와 바닥과의
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공학, 과학 및 수학적 원리와 방법을 적용하는 것 - Watts Humphrey, SEI
소프트웨어의 개발, 운용, 유지보수 및 소멸에 대한 체계적인 접근 방법 - IEEE Computer Society
품질, 효울, 비용, 일정에 관한 공학적인 접근 원리 - F. Brooks
소프트웨어 공학에서
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보았던 것은 책이나 들여다보고 외웠던 공식보다 훨씬 오랫동안 기억에 남을 것 같다. 관로마찰실험 레포트 : 실험 레포트
1. 실험 목적
2. 이론
3. 실험장치 및 방법
1) 실험장치
2) 실험방법
4. 실험결과 및 고찰
5. 고찰
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