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자가 그 평가권을 가지게 함으로써 노동자들의 반항을 억제하였다.
이러한 저임금-장시간노동-병영적 통제체제에 대한 노동자들의 반발은 주기적으로 폭발하였는데 그중 가장 유명한 것은 1974년의 현대조선소 폭동사건이다. 직영기능공을
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한 유일하고도 가장 확실한 규제방안인 직접고용의제조항의 도입에 대하여 아무런 언급이 없는 것과 함께 논의결과가 왜곡되고 있는 대표적인 사례로 보인다.
라. 입법방향
(1) 입법안
근로기준법 제14조(근로자의 정의)
①이 법에서 근로자
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167-184.
-현대자동차 이승희 이사(직책 : 지원실장) / 김광석 전직 노동조합위원장
최영우, 비정규 근로의 유형에 따른 법적 쟁점과 대책, 한국노동연구원.
조임영, 불법간접고용에 대한 법적규제와 노동자보호, 월간비정규노동 1. 비정규직
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한다. 이로서 전형적인 기계제 대공장 하에서의 단순기능 노동자와는 거리가 있는 다능공이 창출될 수 있었다.
Ⅳ. 자동차생산방식과 NUMMI
NUMMI 생산방식은 보다 개선된 형태의 테일러식 시간, 동작연구를 수행한다. 근로자들은 팀을 구성하여
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한 점에서, 우리사주제도는 다분히 상징적인 제도라 할 수 있다. 우리사주제도 시행의 본래 취지는 근로자의 복지증진과 경영참여의 확대이다. 그러나 우리사주제도의 2005년 10월 개정내용을 보면 근로자의 복지증진 측면에서는 어느 정도 실
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노동자들은 사용자들에 의한 탈법, 위법, 불법행위에 그대로 노출되어 있어 근로기준법에서 정한 최소한의 노동조건조차 보장받고 있지 못한다. 근로기준법에서 보장하고 있는 월차휴가를 쓰려다가 관리자에게 테러 당한 현대자동차 아산공
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한 근로자의 손해배상 가압류에 관한 연구, 한경대학교, 2007
전국민주노동조합총연맹, 직권중재·손배가압류 철폐를 위한 노동조합법 개정방안 : 민주노총 토론회, 민주노총, 2004 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 손배가압류(손해배상가압류)의 현황
1. 가
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1998.
남덕우 외,『IMF 극복의 정책과제』, 삼성경제연구소, 1998.
브라이언 외, 세계화 이후의 세계화 : 매킨지 컨설턴트가 제시하는 신경제 전략, 세종서적, 2000.
2. 논문 및 학술지
정운찬, 「IMF 구제금융 이후의 한국경제」, 철학과현실 통권 제4
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근로재해보험급여지급의 수혜자 수를 보면 새로이 보험지급의 지불을 받은 피해 근로자수(전국)는 업무상해에 의한 자가 554,564명, 통근재해에 의한 자가 48,537명, 전체 603,101명으로 전년도 대비 248명이 증가하였다.
Ⅵ. 일본노동과 여성노동
1.
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현대자동차 왜 강한가 , 장박원지음, 채움, 2005년
현대자동차노동조합 사이트 Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 본 론
1. 현대 노조 주요 사건
-양봉수 분신
-현대자동차의 고용조정과 노조의 대응
2. 도요타 노조의 주요 사건
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