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도로공사는 고속국도교통관리시스템 시범구축 이후 전 고속국도를 대상으로 후속사업을 다양하게 진행해 왔으며, 대표적인 것으로 청계, 판교 등 자동요금징수시스템 시범사업과 과적차량 단속시설을 구축하고 있다. 경찰청은 대도시 전자
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도시구성의 3대요소
Ⅳ. 한국의 도시계획 역사
1. 1970년대
1) 1970년대의 도시계획
2) 1975, 76년의 도시계획
3) 1970년대의 도시계획시설과 사업
2. 1980년
1) 1980년대의 도시계획개황
2) 1980년대의 도시기본계획과 도시계획재정비
3) 시가
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정책의 새로운 패러다임", 『새 로운 국토관리를 위한 토지정책방향
· 황희연(2000), "올바른 국토정책 개선방향", 『수도권 살리기 시민네트워크 출범식 및 국토정책 개선방안 토론회』 자료집
· 권용우(2003), "난개발 문제 해소를 위한 새로운
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시설에 장례식장을 건립 운영함으로써 이용편의를 제공하고, 장례서비스의 표준모형을 개발 보급함으로써 사설 장례식장의 운영개선을 선도하는 역할을 하도록 한다.
도로정비 및 교통대책 수립
화장시설 이용자들로 인한 교통문제에 대한
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교통뿐 아닌 환경의 문제와 결부시킨 정책을 구상하여야 함
④ 주거지주차허가제 도입을 위한 도로교통법 개정
직장내 주차요금 징수를 선도하기 위한 공공건물주차장의 요금 징수
기업체 수요관리 프로그램 도입을 위한 도시교통정비촉진
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교통의 발전은 상기한 문제점을 해결하고 도시의 발전을 촉진시킬 것이다.
5. 대중교통의 활성화를 위한 정책
(1) 교통수요 억제 정책(소극적 정책)
1) 승용차 수요억제 정책
① 대중교통 우선정책
② 차고지 증명제와 주차 허가제
- 이면도로
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정비
교통안전대책을 책임감있게 추진할 수 있도록 교통안전에 관한 기본법인 교통안전법을 개정한다.
참고문헌
* 경찰청, 교통사고통계, 19941999
* 김유진, 교통사고에 의한 안외상의 임상적 고찰, 중앙대학교
* 김세호, 도시교통 정책, 수요
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지역
연관
지역기업
네트워크 구축
지역기업간 네트워크 미비
선도기업 유치
본점 본공장 유치
지점, 지사만 이전 1. 서론
2. 산업정책의 일반적 문제점
3. 분석의 틀과 방법론
4. 충북의 산업기반
5. 충북의 전략산업
6. 결 론
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도시경쟁력 강화 대책
1) 국제 경쟁력 확보를 위한 수도권 정책의 전환
2) 세계적인 기업의 유치와 국제 교류거점 육성
3) 국제화를 지원하는 교통?통신인프라의 구축
4) 서울형 산업의 육성과 혁신 지향적 벤처생태계 조성
Ⅶ. 결론
참
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문제의 발생요인
1)주차시설 공급부족
2)주차시설의 종류가 불충분하고 주차장 배치가 적절치 못함
3)주차에 대한 사회·운전자·업체들의 인식 결여
4)주차단속의 한계
5)교통실태에 대응하지 못하는 법제도
6)주차정비계획의 부
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