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차량들의 대기시간에 신호위반을 하거나, 그 다음 신호의 기다림을 피하기 위해 꼬리물기식의 교통 혼잡을 확인할 수 있었습니다.
Ⅵ 결론
횡단보도에서는 보행자의 대기시간이 길어짐에 따라 무단횡단자의 수가 증가하였고, 교차로에서는
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교통공학개론 영지문화사 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 지능형교통체계(교통시스템)의 구성과 배경
1. 지능형교통시스템(ITS) 구성
1) 첨단교통관리분야(ATMS)
2) 첨단교통정보분야(ATIS)
3) 첨단대중교통분야(APTS)
4) 첨단화물운송분야(CVO)
5) 첨단차량
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교통사고 사건의 수사와 교통법규 및 교통안전 시설의 정비관리도 한다. 그리고 운전면허시험 및 관리 기타 행정처분 활동 또한 맡고 있다.
교통경찰의 활동 방향에 대해 요약하면, 4E의 원칙 4E 원칙 - 교통안전교육(Education), 교통안전공학(Eng
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교통발전을 목적으로 한 세원(tax base) 부재
3) 구체적인 교통조세정책 사례를 통한 해결방안의 모색
(1) 인센티브 구조를 갖는 조세정책
(2) 형평성 제고를 위한 조세조정정책
2. 제도적 수요관리 정책
1) 정의
2) 부제차량 운행제
3) 시
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교통시스템 체계가 완성될 수 있을 것이다.
參考文獻
최치국 외1명, 부산시 교통수요관리 정책의 평가 및 효율적 추진방안, 부산발전연구원, 2004.
부산광역시청홈페이지(http://www.busan.go.kr)
최치국, “부산광역권 교통체계구축방안 ”, 정책개
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