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안전성강화대책
1. 중요 업무를 규정할 것
2. 적정한 복구 및 재개 목표를 결정할 것
3. 복구 및 재개 목표를 달성하기 위해 충분한 원격지 자원을 유지할 것
4. 복구 및 업무재개 시설을 규칙적으로 사용하거나 테스트할 것
참고문헌
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안전향상
3. 철도서비스 가격
1) 철도 운임
2) 철도시설사용료
4. 공익서비스(PSO : Public Service Obligation) 보상
5. 철도투자의 확대
6. 철도서비스 경쟁력의 확보 및 수송분담의 향상
7. 남북철도 연결?운영
8. 철도산업 연구개발 및 전문인력양
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교통계획
·운영중 환경계획
- 안전관리계획
· 공사중 안전관리
· 긴급재난 및 구난계획
· 시설물 안전관리 및 예방계획 Ⅰ. 우리나라 교통시설투자 평가현황
1. 개요
2. 철도부문의 투자평가방식 적용현황
Ⅱ. 외국의 편익/비용 산정
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교통편의시설 설치규정 강화
장애인 복지법, 장애인, 노인, 임산부 등의 편의증진보장에 관한 법률 등에서 제정한 규정들이 제대로 시행될 수 있도록 감시하는 기능이 강화되어야 하며, 또한 규정들이 더욱 강화되어 선진국 수준으로 좀더 나
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교통 시설에서 보여주고 있는 장애인 이동권의 문제는 한 사람을 그 사회의 구성원으로서 살아갈 수 있는 자격을 박탈하는 것으로까지 볼 수 있다. 누구나 직업을 가질 수 있고, 교육받을 수 있고, 나아가 자신의 행복을 추구할 권리를 가지고
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체계
Ⅹ. 맑고 매력있는 도시, 서울의 전략
1. 전통과 첨단이 어우러진 문화도시
2. 사람과 자연이 숨쉬는 환경도시
3. 참여와 신뢰로 열어가는 시민도시
4. 편리한 교통도시
Ⅺ. 소비자 관점에서 문제점 분석
Ⅻ. 마무리
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자기 집 마당에 차고가 있거나, 돈을 내고 유료주차장을 이용하거나 기타 등등의 주차수단을 증명해야 차도 소유할 수 있다. 이렇게 하면 자기 집 앞이라고 마구잡이로 길에 주차 해둔 차들을 없앨 수 있다. 불법주차 때문에 생기는 교통체증,
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교통수단별 서비스 품질 진단을 실시한 결과, 각 교통수단은 고객들이 느끼는 서비스 품질에 있어 상이한 특성을 보임을 확인하였다. 전반적으로 대중교통은 접근성과 가격 면에서 긍정적인 평가를 받았지만, 안전성과 편의성에서는 개선이
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교통 시설에서 보여주고 있는 장애인 이동권의 문제는 한 사람을 그 사회의 구성원으로서 살아갈 수 있는 자격을 박탈하는 것으로까지 볼 수 있다. 누구나 직업을 가질 수 있고, 교육받을 수 있고, 나아가 자신의 행복을 추구할 권리를 가지고
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교통배리어프리법
4. 장애인 이동권에 대한 해결방안
(1) 교통약자의 이동권 보장
① 교통수단을 이용하는 경우
② 교통수단을 이용하지 않는 경우
(2) 장애인 이동을 위한 교통안전시설 확보
(3) 장애인을 위한 편의시설의 유지 보수 체
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