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실험을 하게 되어 모멘트에 대해서 다시 한번 자세히 복습하는 계기가 되었다. 실제로 길을 지나다니면서 교량이나 보 등을 보는 경우가 많다. 하지만 힘을 부재에 힘을 가했을 때 모멘트를 예측하기란 쉽지 않았다. 모멘트에 대해서 2학년때
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× 모멘트팔(m)
0.120 Nm
※ 이론값 계산
※ 실제값 계산 (각 하중 측정하여 모멘트 계산)
※ C점에서 측정값 계산
C점의 측정모멘트 = p l = 모멘트바의 길이 × 로드셀의 압축력
Mc = 0.1 m × 1.2 N = 0.120 Nm
■ 실험 고찰
- 실험1 고찰 (4조)
보에 작용하는
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물체를 연결할 수도 있다. 예를 들어, 스트레인게이지를 X로 사용하여 물체의 변형을 측정할 수 있다. 이를 응용하여 몸무게를 측정하는 전자저울을 만들 수 있다. 1. 실험 제목
2. 실험 목적
3. 실험장치
4. 실험 방법
5. 관련 이론
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실험\", 형설출판사, 1999. 8.
2) 김무한, \"구조재료실험\", 문운당, 2000. 1.
3) 김무한,신현식,김문한, \"건축재료학\", 문운당, 2000. 1.
4) 한국산업규격, \"시험용 체(KS F 5101)\", 1999. 11.
5) 한국산업규격, \"골재의 체가름 시험 방법(KS F 2502)\", 1997. 4.
6)
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실험\", 형설출판사, 1999. 8.
2) 김무한, \"구조재료실험\", 문운당, 2000. 1.
3) 김무한,신현식,김문한, \"건축재료학\", 문운당, 2000. 1.
4) 한국산업규격, \"콘크리트의 슬럼프 시험 방법(KS F 2402)\", 2002. 8.
5) 한국건설정보시스템 http://www.cn.co.kr
6) 한국
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실험”, 형설출판사, 1999. 8.
2) 김무한, “구조재료실험”, 문운당, 2000. 1.
3) 김무한,신현식,김문한, “건축재료학”, 문운당, 2000. 1.
4) 한국산업규격, “시험용 체(KS F 5101)”, 1999. 11.
5) 한국산업규격, “골재의 체가름 시험 방법(KS F 2502)”, 1997.
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구조역학, 최홍식 외 10명, 2002, 석한당
▶ 구조공학실험, 김성도 외 1명, 1999, 새길 1. 실 험 목 적 ․․․․․․․․․․․․․․ 1
2. 실 험 기 구 ․․․․․․․․․&
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실험값의 오차율이 평균적으로 20~30%차이가 나는 것을 볼 수 있다.
오차가 발생한 이유는
첫째, 이미 기둥은 심한 스트레스를 반복적으로 받은 상태이고, 휘어진 상태에서 다시 완전한 초기의 원상태로 돌아오는 것이 불가능하기 때문에 실험
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실험 장비가 없어 사용이 불가한 상태이다.
차선책으로 크로스헤드 강하량 = 휨으로 가정하는 방법을 사용하게 되었다.
이 실험 방법은 굽힘 시험기의 크로스 헤드의 강하량과 시편의 휨 정도를 동일하다고 가정하여 측정하는 방법이다.
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먼저 했기 때문에, 비슷한 성격을 가진 이번 전단력 시험은 별다른 어려움 없이 시험을 할 수 있었다. 한 가지 이해가지 않았던 부분이 있었는데, 전단력 시험을 한 후에 모멘트 시험을 하는 것이 올바른 순서가 아닐까 생각된다. 실험 순서도
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