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현대자동차와 도요타자동차의 국제 환경경영전략을 비교분석한 결과 다음의 결과를 알 수 있었다.
첫째, 가치사슬(Value Chain)에 따라 많은 수준차이를 보이고 있었다. 전통적으로 환경위험이 가장 많이 따르는 생산 부문에서는 양사가 거의
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국제경영전략
3장
글로벌 스탠다드
4장
디지털환경
5장
exxonmobil의 국제경영전략
6장
도요타의 경영노하우와 폭스바게의 위기극복전략을 노하고 이에 비투어 글로벌 금융위기에서 현대자동차의 경영전략을 제안하시오
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전략적 경영 - 데이비드 아커, 이상민 역, 비즈니스북스, 2006
닛산 리바이벌 플랜 - 미네 나오노스케, 이재춘 역, 일송미디어, 2004
COO 카를로스 곤과 닛산 자동차 - 하세가와 요조, 정란희 역, 이지북, 2002
닛산 부활의 혁명적 리더 카를로스 곤 -
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전략과 한국GM 노동운동 대응전략’/2011.6.28
한국자동차산업연구소(http://kari.hyundai.com)
“도요타, 엔저에 힘입어 작년 영업익 270%”, 2013.05.08., 머니투데이
도요타 사태가 주는 교휸 ‘신뢰경영이 기업 성공을 좌우한다’. 이항구 저
‘도요타의
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경기가 다시 침체 국면으로 접어든다면 시설에 투자했던 비용들에 대한 부담으로 인해 기업은 어려움을 겪게 될 것이 분명하기 때문이다.
Ⅴ. 해결방안과 개선점
1. 품질 중시 경영전략의 문제
현대자동차는 도요타와 같은 전처를 밟지 않기
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현대·기아차, 미국서 처음 닛산 앞질렀다. 한겨레
산업 자원부, 삼성 경제연구소 (www.seri.org) 발췌. 서언
조사 동기
1. 미국 자동차 시장의 현황
2. 현대자동차의 미국 진출 현황
3. 현대자동차의 미국 시장 전략
4. 현지화
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국제경쟁전략
현대그룹은 어려운 경제 환경을 극복하고 세계적인 기업으로 살아남을 수 있는 경쟁전략으로 원가절감이 경쟁력 제고를 위해 무엇보다 중요하므로 근본적이고 진취적인 새로운 방식의 절감대책을 체계적으로 이행하여 경영의
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국제협력실),성형석 (기술보증기금 리스크관리부) 목차
1. 서론
(1) 기업과 조직 설명
(2) VRIO 설명
2. 본론
(1) 테슬라 VRIO 분석
(2) 도요타 VRIO 분석
(3) 현대자동차 VRIO 분석
3. 결론
(1) VRIO 분석 중 주의점 및 마무리
4. 출처 및 참고문헌
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경제연구소, 2010
도요타 리콜대수 700만대 수준 - 김민곤, 삼성경제연구소, 2010
중소기업간 협력실태와 정책과제 - 김승일, 중소기업연구원, 2007
도요타 초일류 경영 - 정일구, 시대의 창, 2006
도요타 방식 - 제프리 라이커, 가산출판사, 2004
도요
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현대자동차 글로벌 리더십, 하응백
<출처 책자>
1. 첨부파일 - 2007중국산업보고서(29)-자동차산업
2. 도요타 2008년 기말 보고서 참고
3. 도요타의 판매량 통계 도요타 2008년 기말 보고서 참고
4. 현대 자동차 인도 진출 (09년 국제경영)
<출처
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