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노동착취가 일어난다
2. 축산업자와 자영농의 몰락
3. 쌀소비의 감소와 밀수입의 증가
4. 문화제국주의화 되고 있다
ii) 인체의 측면
1. 영향 불균형을 가져온다
2. 미네랄을 녹여 뼈를 약하게 만든다
3. 비만을 부른다
4. 식품 첨가물의 위
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시스템 확산 필요, 상품코드의 등록전산화, POS 시스템 설비자금 지원 필요
(5) 유통경로의 단축과 기능 집약
① 유통경로사의 도 소매상 기능 중복으로 비능률, 유통비용 상승요인
② 중복 불필요 기능 제거로 유통능률 향상 도모
(6) 물적유
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단축안에 대해서 어떻게 생각하십니까?
1) 찬성한다. 2) 현재대로 실시해야 한다.
3) 기타( )
31. 위 30번( 1)를 답한 경우만 해당)에서 찬성하신다면 그 이유를 써 주십시오.
- 수고하셨습니다. - Ⅰ. 기초사항
Ⅱ. 교육에 대한 의식 조사
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시간, 바로 지금이라고 생각한다. 또한 앞으로 복지사가 된다면 정말 소외되고 외오운 이들을 위해 함께 도와가며 살아 갈 것이고 그들을 위해 노력할 것이다. 그로 인해 나 또한 기쁨과 만족을 느껴 나의 선택이 틀리지 않았다는 것을 스스로
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시장에 진출하며 세계범위내의 경쟁에 참여하도록 하여야 한다. 우리나라 자동차공업은 제한된 보호기간내에 발달국가의 자동차기업과의 거리를 단축하며 될 수록 빨리 선진국가의 자동차공업과 동일한 스타트선에 서며 진정한 공평경쟁을
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단축시켜야할 이유는 없어질 것이다. 또한 퇴직 전 고령자들도 과거의 임금에 대하여 너무 집착하지 말고 IMF이후 날로 심화되는 젊은 세대의 실업률도 고려하는 국가의 전반적인 노동인력 활용차원에서 어느 정도 양보도 필요할 것이다.
(3)
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시
3. 해외건설 진출
4. 건설업의 관련다각화
5. 비관련다각화와 재벌체제의 완성
IV. 현대그룹의 성숙과 구조조정(1980-1997)
1. 중화학 투자조정과 현대
2. 1987년 노동자 대투쟁과 현대의 변모
3. 정주영의 대선출마와 현대의 시련
4.
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시장의 안정화
ㄱ. 화물운송시장 수급 안정화
ㄴ. 화물운수사업 업종개편 및 근로여건 향상
3. 물류체계 개선 추진
ㄱ. 거점 물류시설 지속 확충
ㄴ. 물류정보화 및 표준화 확산
4. 고속철도 건설 및 철도물류 활성화
ㄱ. 호남고속철도
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시키나 야채나 과일은 감소되었다는 보고가 있다.
(2) 증상
초기 증상은 잦은 설사로 설사와 잠혈변이 수 주간 계속 반복되면서 오랜 시간에 걸쳐서 진행된다. 설사와 함께 복통, 장출혈과 발열이 있고 점점 쇠약해져 영양불량을 초래한다. 중
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노동일수감소(주5일근무제도입), 노령인구증가, 여가시간의 증가 등을 들 수 있다.
2. 내부적 가치창출요소(IVD:Internal Value Drivers)
내부적 가치창출요소(IVD: Internal Value Drivers)는 일단 cash flow를 들 수 있는데, 이는 수익과 비용에 관련된 요소들을
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