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시할 필요가 있다. 지지부진한 구조조정, 불안한 노사관계, 정책의 비일관성 등은 어제, 오늘 지적된 사항이 아니다. 이에 더하여 국가신용등급에 대한 정책당국자의 무관심도 반드시 긍정적인 결과만을 기대할 수 없는 요인으로 작용하고 있
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시아 경제권의 축으로 자리매김하는 발판으로 삼아야 할 것이다. 국내투자와 외국인투자 활성화를 통해 저투자-저성장 국면에 빠진 한국경제에 새로운 성장동력을 부여하는 한편, 한반도 평화체제를 정착시키기 위한 전략도 필요하다.
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시장 통합과 자유무역
1) 신속한 경제 블록 내 시장통합
<1> 지역별 경제블록의 번성
<2> 자유무역을 촉진시키는 지역주의
2) 하나의 세계시장으로 수렴예상
<1> 정보통신 발달
<2> 세계화의 진전과 국제투자(FDI) 확대
<3> 기
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구조조정으로 달성 가능한 가치
사업 구조조정으로 달성 가능한 가치는 최적의 리스트럭처링을 실시했을 경우의 가치를 분석하는 것이다. 전단계에서 각 사업 단위마다 분석한 결과를 기초로 틈새 시장을 겨냥한 신종 금융기법의 활용여부
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시스템 변화와 그 한계
(1) WTO 가입을 통한 경제 시스템의 변화
· 1990년대 이후 국유기업 중심 핵심 대규모 산업의 불안
- 파산기업의 증가
- 투자의 단기화, 자본도피, 실업자의 증가
-> 정부에 의한 국유기업의 구조조정. 국유기업의 반
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Ⅷ. 국내물류네트워크
Ⅸ. 네트워크의 관리방안
1. 모든 네트워크 자원에 대한 충분한 지시
2. 중앙화되고 분배된 관리
3. 생산성을 극대화하는 사용자 interface
4. 산업 표준에 대한 신뢰
5. 미래 지향적인 구조
Ⅹ. 결론
참고문헌
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정책의 실패
3. 패러다임의 전환
-중소기업 육성과 기업거래의 투명화
-소득 재분배
- 소비자 정책
- 일자리 창출
4. 일본의 부활 교훈
결론
경제구조의 개편 및 정부차원의 대책마련
요약본
양극화 문제의 해결을 위한 방안 모색
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시공학회, 2006
김상은 / 쌍용자동차 파업참여자에 대한 수사과정의 문제점, 사회진보연대, 2009
김태기 / 쌍용차 노사분쟁해결 사례연구, 단국대학교, 2010
박래군 / 쌍용자동차 사태로 생각하는 노동과 복지, 참여연대, 2012
박주홍 / 자동차 기업
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구조는 역 피라미드의 형태를 보이는 경향이 있다. 이로 인해 노동력의 수급불균형이 불가피하게 되었고, 재교육을 통한 다기능 보유의 확충이나 외국인 근로자의 유입 및 사업의 해외 아웃소싱 등으로 문제해결을 시도하고 있다. 한편, 교육
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구조조정의 정치경제학과 21세기 한국경제』, 풀빛.
송태경. 1998, 『우리사주조합! 잘만 활용하면?』, 노동자기업인수센터.
유승민. 2000, 『재벌, 과연 위기의 주범인가』, 비봉출판사.
조원희. 1997, "개혁사회주의를 넘어선 시장사회주의 모형
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