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실험 시 통제, 독립 및 종속변인
◎ 주어진 실험값
◎ 실험에서 구해야 할 측정값
□ 실험기구 및 장치
□ 실험방법
□ 실험결과
1. 시험편의 파단과 Load-Displacement 선도
2. 실험값 측정
◎ 응력-변형률 선도
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알 수 없는 강도 차이를 실험을 통해서 확실하게 알게 되었고 차후에 설계시 어떤 재료를 어떤 때에 사용해야 하는 지 생각하게 되는 계기가 되었다.
6) 참고문헌
기계공학실험 기초 및 응용 - 현 교과서
재료과학 - 현 2학년 교재자료
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시험도중 Creep와 Relaxation 등을 봄으로써 정확한 실험 에 지장을 초래하였기에 2조의 측정결과를 이용했다.
7. 참고문헌
가. 강석준 “기계공학실험 ” P41-48, P63-64 1999 북스힐
나. 오세욱 “재료시험입문”1996 원창출판사
다. 김학모 “재료시험
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실제 구조물을 이용하여 응력을 해석하는 장비이다.
3. 출처 및 참고자료
광탄성+실험(조교님 사진PPT자료), www.wikipedia.org(단어, 용어 찾기), 기계공학실험<한국과학기술원 기계공학과 편저>(P107 ~ P118, 광탄성 정의, 이론, 원리),
재료 시험
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시험법 방명성 차영철 박종건 저 원창출판사 1999년 발행 p. 27 ~ 60
기계공학실험 강건 박정도 김태형 공저 보성각 2000년 9월 1일 p. 175 ~ 188, p. 243 ~ 256 1. 실험목적
2. 관련이론
① 인장시험
② 관련규격
③ 용어설명
► 인장시험
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실험은 초기각도가 10도와 45도,80도로 총 세번 실험을 진행하였다 왕복횟수 모두 20번으로 측정해보니까 초기각도가 높아지면 측정시간이 줄려진 상황이 나타났다 시험값도 마장까지 줄어진다 실험값과 이론값이 차이 원인은 단진자의 직량
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개형을 파악하고 비틀림 실험의 과정을 습득한 것은 성과이다. 기계공학실험 - 비틀림 실험
1. 실험 목적
2. 실험 이론
(1)비틀림
(2)응력-변형거동과 전단계수 G
(3)토크-비틀림 방정식
3. 실험 순서
4. 실험 결과
5. 고찰
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실험 목적-----------------------------2
2. 이론적 배경----------------------------2
3. 실험 장치 및 주의사항--------------------5
4. 실험 방법-----------------------------5
5. 실험 결과 계산-------------------------6
6. 시험오차 원인 및 고찰--------------------7
7
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※주의사항
시험편을 설치할 때 노치는 해머의 충격 날에 부딪히지 않도록 반대방향을 향하게 한다.
무엇보다 중요한 것은 실험이 위험하므로 안전에 최대한 주의를 기울여야한다.
Result
충격후 시편의 모습 시편 절단 후 상승 각도
첫 번째
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같다.
원래 보통 철강재료의 항복값은 하 항복강도로 정하기 때문에 하항복강도인 301.84까지의 기울기를 구하면 E값은 202(Gpa)가 나와서 거의 이론값과 일치하는 것을 볼 수 있다. 1. 시험목적
2. 배경이론
3. 실험방법
4. 시험결과
5. 고찰
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