|
효율이 높아질 수 있는 것이다. 그런 의미에서 방사율을 올리는 것을 연구하는 것은 많은 공학도들의 목표가 되고 있다. Ⅰ. 전도 열전달 실험
Ⅱ. 자연대류와 강제 대류 열전달 실험
Ⅲ. 복사 열전달 실험
IIII. 열전달 실험 결론
|
|
|
개수로 유동 실험
개수로(Open channel)에 3각 위어(Triangular weir)를 설치하여 월류수심과 유량을 측정후 실제유량계수(C)를 구하고 이론유량과 실험에서 측정한 유량을 비교한다. 또한 KS B 6302규정의 실험식을 이용하여 실험유량계수(K)와 실제유
|
|
|
기계효율을 갖음을 알수 있다. 지시열효율은 rpm의 변화에 일정한 값을 가지며,제동효율과 기계효율은 1000rpm에서 가장 큰값이 측정이 되었다.
6 참고문헌
~김홍성 열공학실험(Compression Ignition Gasoline Engine)
숭실대학교 기계공학과 내연기관연구
|
|
|
실험방법 및 시험편 형상
1) 시험편 현상
2) 인장실험의 진행과정
① 시험 초기(무하중)
② 균일한 신장과 단면감소 ※ 참고문헌
③ 연속적 신장, 최대하중도달 - 안종국,『기계공학실험』,
④ 네킹 시작, 하중 감소시작 다솜 출판사, 2006
⑤ 파
|
|
|
실험이므로 감전 주의
5. 참고문헌 및 사이트
안종국,『기계공학실험』, 다솜 출판사, 2006
http://ko.wikipedia.org/ - 유량 측정 -
1. 실험 목적
2. 실험기기
1) 유량계의 종류
2) 차압식 유량계
(1) 차압식 유량계의 장점
(2) 차압식 유량계의 단
|
|
|
실험에서는 관에서 수두차를 측정하였으므로
식 (26)은 다음과 같이 간단하게 표현된다.
여기서 압력 P=rh이고 △h = △P/r이므로 실제유량은
으로 나타낼 수 있다.
3) 참고문헌
- 기계공학실험<열유체> - 한남대학교 출판부
2. 분류충격실험
1)
|
|
|
실험이었다.
[레포트]
목 차
1. 실린더 자동 왕복 회로
2. 기능 및 동작 과정 설명
3. 결론 및 고찰
과 목 :
기계공학응용실험2
교수님 :
김성동교수님
학 과 :
기계공학부
학 번 :
20020045
이 름 :
곽 병 일
제출일 :
2010.04.05.
Meter in 회로도와 특성
1.
|
|
|
× 대표길이(m) / 점성계수(kg/m·sec)
= 속도(m/sec) × 대표길이(m) / 동점성계수(㎡/sec)
지능기계공학 실험
(Report)
10조
과 목 : 지능기계공학 실험
학 과 : 지능기계
학 번 : 200512063
성 명 : 심 성 재
담당 교수 : 이 연 원 교수님
제출 일자 : 09/11/20
|
|
|
공학적 개발 연구
-복잡한 기기 내의 흐름 관찰
-기기 개발을 위한 모형 연구
-흐름의 장과 그것을 지배하는 인자와의 관련성 연구
4. 결론
이번 수업시간에 유동가시화 실험을 통해서 물체와 흐르는 물 흐름의 모양을 보면서 많은 산업분야에
|
|
|
기계들의 효율에 대한 중요성을 다시 한 번 느끼게 된 실험이었다. 이번 실험을 통해서 기계공학도로서 기계공학이라는 전문적 지식에 한 걸음 더 전진하는 좋은 계기가 되었다. 다음에 동일한 실험을 다시 할 기회가 주어진다면 위에서 언급
|
|
메뉴펼치기
