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측정 실험도 공기와의 마찰이나 외부의 외력등이 작용하여 오차가 발생한 상태에서 이 데이터 값을 바탕으로 다시 각운동량 값을 실험값으로 도출했기에 당연히 오차가 발생하는 것이다.
6) 참 고 문 헌
1. 공학도를 위한 동역학 7th Edition
(Mcgra
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실험이었다. 이번 한 번의 실험으로 끝내기보다는 기회가 된다면 기계공학도로서 유체역학에 대한 공부를 더 해보고 싶다. 앞으로의 실험도 관심을 가지고 참여를 해야겠다. ◎ 실험이론-풍동
◎ 베르누이의 방정식
◎ Total pressure & Static
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공학 실험실 홈페이지 (http://sfel.enets.co.kr) 1. 모세관 점도계에 의한 점도 측정 방법
2. 낙구 점도계에 의한 점도 측정 방법
3. 원추-평판형 회전 점도계에 의한 점도 측정 방법
4. 이중 원통형 회전 점도계에 의한 점도 측정 방법
5.
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측정장치가 전기신호로 검출한 뒤 컴퓨터 장치에 의해 디지털신호로 바꾸면 무게가 숫자로 나타난다.
5. 실험 결과
(1) 시간 응답
(A) Gain=출력 범위/입력 범위 = 5.9/6 = 0.98
(B) Time Constant
1. 63%에 해당하는 전압 = 출력전압의 최소값 + 0.63*출력범위
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“나노화학공학과실험”, 나노화학공학과 순천향대학교, 김성원, pp114~124
“단위조작”, McGrawHill Education, Warren L. McCabe, p648~657 Ⅰ. 실험 목적
Ⅱ. 실험 이론
Ⅲ. 실험 기구 및 시약
Ⅳ. 실험 방법
Ⅴ. 실험 결과
Ⅵ. 고찰
Ⅶ. 참고 문헌
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한다.
참고문헌
전자실험공학 : 황수용, 안성수 공저 : 교학연구사 1. 실험일자
2. 실험제목
3. 실험목적
4. 실험준비물
5. 실험절차
6. 기본지식 및 관련이론
▲오실로스코프의 각부 명칭 및 기능, 작동방법
▲측정방법
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생각에 쓰기 시작했는데 양이 많아서 힘든 실험이었다. 중간에 몰랐던 부분은 조교님한테 찾아가 물어 보니 몰라서 고민했던 것 보단 훨씬 낫다고 생각한다.
9. 참고 문헌
(1) http://mech.skku.ac.kr/bbs/zboard.php?id=sub5_4 (성균관대 기계공학부)
(2)
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실험에서 잉크를 통해 물이 흐르는 모습을 실제 관측하니 그 동안 가지고 있던 궁금증이 많이 풀리게 되었다. 공학기계들은 물과 같은 유체 가운데 작동되는 경우가 많은데, 이번 기회를 통해 좀 더 의식하고 유체의 유동을 생각해 볼 수 있는
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기계공학도들의 과제이다.
그전에 내가 알고 있던 항력은 물체가 유체 내에서 운동할 때 받는 저항력과 두 물체가 접촉하면서 움직일 때 접촉면에 작용하는 힘이라는 것 뿐이었다. 하지만 이번 실험을 통해 항력이 자동차와 비행기에 어떠한
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측정된다.
3. 고찰
각속도, 진동수, 주기 등 다양한 물리량 사이의 관계에 대해서 알아볼 수 있었다. ②번 실험을 통해서 직선 경사로에서는 원판이 특정 속도 이상으로 회전할 경우에는 쇠구슬이 중간에서 머무르지 않고 한 번에 원판 바깥쪽
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