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.항력
항력은 크게 유해항력과 유도항력으로 나뉘어진다. 유해항력은 다시 형상항력, 간섭
항력, 조파항력으로 나뉘어진다.
형상항력
형상항력은 물체의 모양에 따라서 다른 값을 가지는 항력으로, 공기가 점성을 가지기 때문에 발생되는 항
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유도 속도(induced velocity)라 한다. 또 날개 끝이 있는 날개는 날개 끝에 날개 끝 와류가 발생 되며, 이것은 날개 뒤쪽 부준의 공기 흐름을 아래로 향하게 하는데 이 흐름을 내리 흐름이라 한다.
5. 유도항력이란
유한한 가로세로비를 갖는 양력면
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항력도 비행방향의 반대방향으로 같이 증가한다
항력의 종류 및 특성 : 항력은 추력에 반대로 작용하는 힘으로 크게 유해항력, 유도항력 및 조파항력이 있다.
유해항력
- 형상항력(profile drag / form dra)
: 형상항력은 할공기 구조의 크기나 모양
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되기 때문에 형상 항력이라 부른다.
이 형상 항력 계수를 라 하면 날개에 작용하는 전 항력 계수 는 형상 항력 계수()와 유도 항력 계수()와의 합으로 표시된다.
형상 항력은 날개 표면의 마찰 항력과 날개골이 두께를 가지기 때문에 생기는 압
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생기지 않는다. 팽창파는 초음속 흐름에서만 생기고, 항상 표면에 경사지게 된다.
유도 항력(Induced Drag)
앞서 설명한 항력들은 양력 발생에 도움을 주지 않는 향력인 유해 항력(Parasite Drag)이지만 유도 항력은 유일하게 양력 발생에 도움을 주
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유도할 수 있습니다. 만약 개선되지 않거나 반복된다면 상급자에게 보고하는 것이 옳다고 생각합니다. 실습에서 선배 간호사가 저의 작은 실수를 부드럽게 지적하며 배우게 해주셨던 경험이 떠오릅니다. 저는 비난보다 성장으로 이어지는 피
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