|
산업 결산 보고서 / 영화진흥위원회 / 2010.1.25
- 2008년 한국영화산업 결산 보고서 / 영화진흥위원회 / 2009.1.30
- 2007년 한국영화산업 결산 보고서 / 영화진흥위원회 / 2008.1.25
- 영화산업의 변화와 영화관 운영업 수익성 분석 / 하나금융경영연구소
|
|
|
업자의 자진사퇴
3. 각 기업의 갈등 해결 방식
-현대 자동차의 갈등해결방안
-도요타의 갈등해결방안
4. 현대노조가 나아가야 할 방안
-노사구조 개선
-참여적 작업조직화와 숙련 개발
-지역 및 산업차원 노
|
|
|
환경이다."
Ⅲ. 결 론
너무나도 당연한 말이지만 경쟁력 강화는 모든 기업의 핵심과제이다. 그래서 기술과 제품 그리고 서비스 경쟁력 강화를 위하여 각 기업인들은 투자를 아끼지 않는 다. 기업이 성공적으로 운영되기 위해서는 체계적인 관
|
|
|
산업구조의 변화와 시사점」, 삼성경제연구소 2001.02
2. 이창재, 전재욱, 조현준 「중국 경제의 부상과 한국의 대응」,
대외경제정책연구원 1997.12.30
3. 매일경제국제부, 한중경제포럼, 대외경제정책연구원 「차이나 쇼크」,
매일경제신문사 200
|
|
|
기업 독점체제인 우리나라의 전력산업구조가 비효율적이며 이것이 전력산업의 발전을 저해하고 있다고 주장한다. 그러나 지금까지 살펴본 바와 같이 민영화론자들이 주장하는 것처럼 전력산업의 경쟁력이 취약하고 한전의 경영이 부실하다
|
|
|
경영 능력은 기업의 내부 환경으로서, 기업 경쟁력을 결정하는 요인이다.
151. ⑤
152. ②
153. ④
노동자 권리의 제도화란 자유의 폭이 없음을 의미한다.
154. ①155. ⑤156. ①157. ⑤158. ⑤
159. ④
국가 간의 상품의 수출입은 무역 거래이며, 서비스
|
|
|
업들의 공동단지를 조성하여 싱가포르 기업들을 입주시키고 있다. 공동단지에 입주한 기업들은 중국 시장환경에 대한 상호 정보를 교환하고, 공동 마케이팅 전략을 운용하고 있다. 싱가포르 정부는 南京의 공동단지에 입주한 기업들의 경영
|
|
|
기업의 지역거점으로서 공항
2. 경제권 형성에서의 인천국제공항의 역할
3. 인천국제공항의 경쟁력
4. 유라시아철도
5. 경의선의 경제적 파급효과
6. 경의선 복구건설의 의의
7. 21C 서해안시대를 위한 개발과 의의 그리고 개발상황
8. 중국
|
|
|
업의 성장은 지식기반경제의 확산과 무관하지 않다는 점에서 중소 서비스기업들이 지식경영을 활용할 수 있도록 적극 지원할 필요가 있다. 우수한 인적자원과 이들이 창출하는 지식과 아이디어의 경쟁력을 제고하기 위해서 앞으로도 지속적
|
|
|
업의 경쟁력 강화로 중국시장의 경쟁은 날이 갈수록 격화될 것이며 이는 향후 중국의 WTO 가입 등에 따라 새로이 개방이 확대되고 발전할 첨단분야에서 한국 기업의 입지가 더욱 축소될 우려가 있다.
정보통신, 인터넷, 디지털 가전 등 IT 산업
|
|
메뉴펼치기
